【太平洋汽車(chē)】沃爾沃是吉利旗下的，雖然被吉利收購(gòu)，但是沃爾沃集團(tuán)是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的。沃爾沃旗下車(chē)型有：沃爾沃C30、沃爾沃S60、沃爾沃V60、沃爾沃S60、沃爾沃S80L、沃爾沃xc90等。

　　吉利是如何處理并購(gòu)沃爾沃中的文化整合問(wèn)題只有13年造車(chē)歷史的吉利成功收購(gòu)83年歷史的沃爾沃，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)汽車(chē)企業(yè)整體收購(gòu)國(guó)際高檔汽車(chē)品牌的先河。

　　沃爾沃雖然沒(méi)有奔馳、寶馬知名度高，但也是全球知名的豪華車(chē)品牌，被譽(yù)為“世界上最安全的汽車(chē)”。

　　這次收購(gòu)的關(guān)鍵問(wèn)題在于，吉利的汽車(chē)文化與沃爾沃的汽車(chē)文化迥然不同。吉利是做低端品牌、低價(jià)產(chǎn)品的，讓一個(gè)習(xí)慣從硬幣里榨出水來(lái)的“窮小子”忽然之間出手大方的打造品牌和高端服務(wù)，這種轉(zhuǎn)變不是一朝一夕就可以完成的。

　　特別是吉利內(nèi)部管理的規(guī)范化、現(xiàn)代化和國(guó)際化的程度明顯不足，在收購(gòu)以后面臨巨大的挑戰(zhàn)。

　　國(guó)際公認(rèn)的一個(gè)事實(shí)是跨國(guó)并購(gòu)的失敗率高達(dá)70%，幾乎是風(fēng)險(xiǎn)最高的商業(yè)活動(dòng)。著名的“七七定律”顯示：70%的并購(gòu)并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)期望的商業(yè)價(jià)值，而其中的70%敗于文化整合。可見(jiàn)文化整合之難！中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的海外并購(gòu)，幾乎沒(méi)有成功的先例。

　　上汽收購(gòu)雙龍的失敗，很大一部分原因在于文化整合。

　　上汽收購(gòu)雙龍的失敗在前，給吉利的這次收購(gòu)敲響了警鐘。

　　吉利收購(gòu)沃爾沃，在提升吉利品牌形象的同時(shí)，會(huì)不會(huì)降低沃爾沃的品牌形象。

　　福特此前對(duì)沃爾沃品牌與福特以及馬自達(dá)品牌在很多技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了互通，例如沃爾沃S40與福克斯、馬自達(dá)3共用一個(gè)平臺(tái)，節(jié)約了大量的研發(fā)成本和制造成本，但也從側(cè)面削弱了沃爾沃S40的品牌形象，使得這款豪華緊湊型轎車(chē)淪落到與A級(jí)車(chē)爭(zhēng)市場(chǎng)的地步。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）