【太平洋汽車(chē)】行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)加速無(wú)力的故障現(xiàn)象，儀表盤(pán)上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也無(wú)故點(diǎn)亮，需要將車(chē)的凸輪軸鏈輪、凸輪軸鏈輪緊固螺栓和正時(shí)鏈條、后正時(shí)罩蓋等部件全部換掉，更換完了后再次進(jìn)行試車(chē)，如果車(chē)輛加速有力，則故障排除。

　　檢修對(duì)象：一輛奧迪Q7故障表現(xiàn)：此車(chē)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)加速無(wú)力的故障現(xiàn)象，另外儀表盤(pán)上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也無(wú)故點(diǎn)亮。

　　故障檢修：維修人員接車(chē)后首先使用故障檢測(cè)儀對(duì)此車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，結(jié)果在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)關(guān)于霍爾傳感器G40不可靠信號(hào)的故障碼，針對(duì)這一故障碼，維修人員開(kāi)始對(duì)其相關(guān)線(xiàn)路進(jìn)行檢測(cè)，但是最終并未發(fā)現(xiàn)傳感器或線(xiàn)路部分存在異常，于是刪除故障碼進(jìn)行試車(chē)，過(guò)程中明顯能感受到車(chē)輛加速性能受限制且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。

　　回廠(chǎng)后，維修人員再次連接故障檢測(cè)儀進(jìn)行檢查，但故障碼沒(méi)有出現(xiàn)變化。經(jīng)了解，此車(chē)裝有兩個(gè)型號(hào)相同的霍爾式凸輪軸位置傳感器，由于之前檢查G40時(shí)并未在傳感器和線(xiàn)路上發(fā)現(xiàn)異常，于是維修人員將另一個(gè)傳感器G163和G40進(jìn)行對(duì)調(diào)，刪除故障碼后再次試車(chē)，然而故障還是會(huì)出現(xiàn)，而且故障碼依然沒(méi)有出現(xiàn)變化，這然維修人員感到十分困惑。

　　通過(guò)翻閱相關(guān)資料維修人員了解到，當(dāng)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位錯(cuò)誤或霍爾傳感器靶輪安裝位置不正確時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元也會(huì)存儲(chǔ)此故障碼，因此維修人員開(kāi)始對(duì)配氣正時(shí)進(jìn)行檢查，但配氣正時(shí)本身并不存在故障，不過(guò)在拆解的過(guò)程中，維修人員發(fā)現(xiàn)此車(chē)的凸輪軸鏈條似乎有些松動(dòng)不足，于是拆下后正時(shí)罩進(jìn)行檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)凸輪軸鏈輪的固定螺栓已經(jīng)被折斷，難怪鏈條和鏈輪松動(dòng)，配氣相位也超差。

　　隨后維修人員對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)此車(chē)鏈輪和后正時(shí)罩蓋位置相鄰，而且還有一個(gè)凹槽卡住鏈輪，這也是鏈輪沒(méi)有脫落的原因，而后正時(shí)罩蓋上也被磨出了很深的印跡，必須要進(jìn)行更換，檢修至此，故障點(diǎn)全部找到。

　　故障排除：將此車(chē)的凸輪軸鏈輪、凸輪軸鏈輪緊固螺栓和正時(shí)鏈條、后正時(shí)罩蓋等部件全部換掉，施工完畢后再次進(jìn)行試車(chē)，車(chē)輛加速有力，故障排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）