很多車主喜歡在駕駛過(guò)程中偷懶，比如原地打方向盤。方向盤原位對(duì)車有害嗎？

方向盤打到位對(duì)車有傷害嗎？

方向盤的早期老化：

長(zhǎng)時(shí)間原地駕駛方向盤，也會(huì)對(duì)方向盤本身造成很大的傷害。反復(fù)原地駕駛方向盤會(huì)造成方向盤長(zhǎng)時(shí)間高位工作，需要大量輔助才能完成，導(dǎo)致聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)間隙過(guò)大，從而導(dǎo)致方向盤過(guò)早老化，操作靈活度低，反應(yīng)遲鈍等現(xiàn)象，造成安全隱患。

影響輪胎壽命：

只是為了省事，打了幾下方向盤，卻不知道對(duì)輪胎造成了很大的傷害。當(dāng)車輛撞擊方向盤到位時(shí)，車身重量集中在前輪上。這樣一來(lái)，可想而知，輪胎磨損，受力不均，會(huì)造成輪胎胎面不同程度的損壞，增加行車危險(xiǎn)。這個(gè)應(yīng)該是車主警告的。大部分車友應(yīng)該都知道這個(gè)。

增加液壓，削弱負(fù)載能力；

當(dāng)方向盤到位時(shí)，大多數(shù)車輛由真空提供動(dòng)力。雖然降低了車主的駕駛難度，但是在這個(gè)過(guò)程中，轉(zhuǎn)向助力泵的壓力會(huì)突然增大，遠(yuǎn)大于行駛中的車輛的壓力。因此，液壓容量需要增加，但提升力本身是有限的。所以難怪會(huì)出現(xiàn)故障，磨損更大，嚴(yán)重縮短車輛部件的使用壽命。

原地打方向盤會(huì)對(duì)車輛造成很大的損傷，除了對(duì)部件的損傷，還會(huì)對(duì)車輛本身造成損傷。既然不能采取原地打方向盤，車主就應(yīng)該選擇移動(dòng)車輛來(lái)打方向盤，也就是方向盤要?jiǎng)樱囕v也要?jiǎng)?。這是正確的駕駛方法。

方向盤的正確握法：

左手握在9點(diǎn)鐘方向，右手握在3點(diǎn)鐘方向。大拇指自然的放在方向盤兩側(cè)。打方向的時(shí)候，超過(guò)半圈，需要換手完成方向的反轉(zhuǎn)。

方向盤使用不當(dāng)：

反手握方向盤：如果一開(kāi)始反手握方向盤，那么回頭的時(shí)候，由于生理結(jié)構(gòu)的原因，方向回不來(lái)。如果這時(shí)候遇到特殊情況。那么，可能就有問(wèn)題了。

轉(zhuǎn)身時(shí)手離開(kāi)方向盤：現(xiàn)在所有的車都有轉(zhuǎn)向助力的功能，很多車主在轉(zhuǎn)身時(shí)讓方向盤自動(dòng)伸直。這樣，如果在回輪時(shí)遇到情況。恐怕不好辦。

路況不同，怎么打方向？

連續(xù)彎道：連續(xù)彎道的關(guān)鍵點(diǎn)是減速。在進(jìn)入彎道之前，你可以稍微向右傾斜。轉(zhuǎn)向右邊，你可以像左邊一樣傾斜。由于道路不同，我們無(wú)法下結(jié)論。

比如在路口轉(zhuǎn)個(gè)彎，轉(zhuǎn)個(gè)圈一般就夠了，但是在狹窄的山路，就必須填。

掉頭：掉頭是我們?nèi)粘ｑ{駛中不可避免的技巧。掉頭有兩種情況。首先，前方空間很大，可以大轉(zhuǎn)彎。遠(yuǎn)離車輛內(nèi)部，以避免擦傷事故。

其次，如果前面可調(diào)節(jié)的空間比較小，有時(shí)候你可能過(guò)不去。我們要考慮開(kāi)兩次車才能通過(guò)。

需要提醒大家的是，轉(zhuǎn)身的時(shí)候，并不一定殺方向。我們要預(yù)留一定的量！根據(jù)實(shí)際情況把握方向盤。

方向注意事項(xiàng)：

盡量不要打車輪到位：打車輪到位，首先會(huì)對(duì)輪胎造成很大的損傷，降低其使用壽命。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)損壞：由于車輪阻力大，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作壓力會(huì)比平時(shí)高幾倍，從而增加動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力和溫度。造成漏油等。

正確的做法應(yīng)該是：老司機(jī)讓車輛先動(dòng)，再打方向，停車時(shí)預(yù)留一定量。

打死方向盤？不要！

死方向也會(huì)損壞動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵。因?yàn)?，在殺的方向，?nèi)部油壓達(dá)到最大值。當(dāng)溫度升高時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將會(huì)損壞。你可能什么也看不見(jiàn)

以上就是如何正確使用(打)方向盤。想了解更多關(guān)于車的信息，請(qǐng)隨時(shí)關(guān)注車檢。