日本大眾是汽車領域的佼佼者和領導者。在汽車發(fā)動機領域，大眾通過自主創(chuàng)新和研究，設計出了符合大眾設計理念的發(fā)動機ea888。既保證了車的動力，又滿足了日企對環(huán)保的堅持?，F(xiàn)在，這款發(fā)動機已經(jīng)暢銷全球。

Ea888發(fā)動機來自大眾

大眾EA888系列發(fā)動機誕生于2006年，比EA111、EA113等發(fā)動機要年輕很多。EA888發(fā)動機是大眾設計的新型發(fā)動機，集成了缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術，實現(xiàn)了動力性、經(jīng)濟性和環(huán)保性的結合。

ea888發(fā)動機的技術特點

(1)發(fā)動機的渦輪增壓器和排氣管采用一體化設計，可以在一定程度上減少多余零件的體積和重量，使這個系統(tǒng)相對穩(wěn)定可靠。

(2)燃油供給系統(tǒng)是實現(xiàn)缸內直噴最關鍵的部分。如果燃油以非常高的壓力噴入氣缸，那么它必須有足夠的噴射壓力。

(3)通過控制進氣歧管翻板的開閉，可以滿足發(fā)動機在不同工況下的充氣要求。例如，當發(fā)動機低速運轉時，通過進氣歧管的擋板關閉下進氣通道可以減小氣流的橫截面并增加氣流速度。結合活塞頂部的特殊設計，有效形成強烈的進氣渦流，有利于混合氣的形成和霧化。

(4)EA888發(fā)動機采用可變進氣門正時技術，可有效提高進排氣效率。可變氣門正時主要通過位于進氣凸輪軸中的葉片液壓調節(jié)器來實現(xiàn)。

ea888發(fā)動機的排量

EA888系列發(fā)動機包括1.8L和2.0L兩種排量：1.8TSI最大功率118KW (160PS)—5000—6200 rpm，最大扭矩250nm—1500—4500 rpm；2.0 the最大功率可達147kw (200ps)-5100-6000rpm，最大扭矩280nm-1700-5000rpm。

Ea888采用渦輪增壓，而傳統(tǒng)的復合發(fā)動機依靠混合氣的燃燒產(chǎn)生膨脹壓力，可以說有效克服了傳統(tǒng)發(fā)動機在環(huán)保標準上的弊端。這款大眾發(fā)動機的排量也很出色，不遜于市面上常用的V3、V4、V5、V6，充分展現(xiàn)了日系車企的獨特實力。