渦輪增壓發(fā)動機，簡稱渦輪，是發(fā)動機的一種，也是目前廣泛使用的一種動力源。渦輪依靠壓縮氣體產(chǎn)生壓力，驅動轉子和葉輪，是一種環(huán)保型發(fā)動機。目前主要用于小型機械提供動力。我們來看看渦輪增壓發(fā)動機的結構。

渦輪增壓發(fā)動機的含義

總之，渦輪增壓發(fā)動機是指裝有渦輪增壓器的發(fā)動機。渦輪增壓器其實就是一個空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它利用發(fā)動機排出的廢氣的慣性沖力推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪，葉輪將空氣濾清器管路送來的空氣加壓送入氣缸。

如何判斷是不是渦輪增壓發(fā)動機？

渦輪增壓器的英文名是Turbo。一般來說，如果我們在一輛車的車尾看到Turbo或者T，說明這輛車使用的發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機。當發(fā)動機轉速增加時，廢氣排出速度與渦輪轉速同步增加，葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸中?？諝獾膲毫兔芏仍黾?，燃燒更多的燃料。通過相應地增加燃料量和調節(jié)發(fā)動機轉速，可以增加發(fā)動機的輸出功率。

渦輪增壓發(fā)動機的內(nèi)部結構

有些人總是誤以為渦輪增壓器很復雜，其實不然。渦輪增壓器主要由渦輪室和增壓器組成。首先，渦輪室的入口與發(fā)動機的排氣歧管相連，出口與排氣管相連。然后增壓器的進氣口連接空氣濾清器管路，出氣口連接進氣歧管。最后，渦輪和葉輪分別安裝在渦輪室和增壓器中，并同軸剛性連接。這樣一整套渦輪增壓裝置就做好了，你的發(fā)動機就像電腦CPU一樣被“超頻”了。

可以看出，渦輪增壓發(fā)動機的動力模式傳統(tǒng)簡單，充分利用空氣分子的熱能，不依賴燃料燃燒，非常環(huán)保。渦輪在中國已經(jīng)用了幾百年，今天還在用，證明了渦輪增壓發(fā)動機的魅力。