發(fā)動機有多種分類方法。隨著科技的進步和發(fā)動機更新?lián)Q代的加快，越來越多的發(fā)動機直接按照使用的技術(shù)進行分類。TSI發(fā)動機全稱是雙增壓分層噴射發(fā)動機的簡稱。今天我們就來看看背后的技術(shù)。

TSI發(fā)動機的含義

TSI是Twinscharger(雙渦輪增壓器=渦輪增壓器增壓器)燃油分層噴射，T指雙增壓，S指分層，I指噴射，燃油指燃油。比TSI FSI更先進，是一款高功率、低轉(zhuǎn)速、高扭矩的發(fā)動機。嚴格來說，TSI發(fā)動機是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合應(yīng)用，對技術(shù)要求很高。以雙重增壓為主要特征的機械渦輪分層直噴=TSI。

TSI發(fā)動機的優(yōu)勢

1.發(fā)動機控制策略基于扭矩控制；

2.增壓器在發(fā)動機停止后有獨立的冷卻系統(tǒng)；

3.它有電子超速回流控制，以防止增壓器；

4.連續(xù)可變的進氣和氣門正時(曲軸轉(zhuǎn)角60)，以降低油耗并提高功率；

5.鏈傳動。使用壽命長，終身免更換，可靠性遠遠高于以前的齒形帶傳動。

TSI發(fā)動機的發(fā)展

從表面上看，與FSI相比，TSI發(fā)動機減少了“F”這個字母，但更名并沒有改變其本質(zhì)。與普通直噴技術(shù)相比，TSI發(fā)動機增加增壓器后具有體積更小、動力性能更好、節(jié)油優(yōu)勢。TSI燃油直噴技術(shù)是當今汽車工業(yè)發(fā)動機技術(shù)中最成熟、最先進的燃油直噴技術(shù)，引領(lǐng)著汽油機的發(fā)展趨勢。

雙增壓發(fā)動機可以帶來強勁的動力，而TSI發(fā)動機最大的亮點之一就是壽命長，不僅減少了能源浪費，動力性能也非常出色。TSI發(fā)動機的技術(shù)也如上所述。目前汽車行業(yè)還沒有其他發(fā)動機技術(shù)可以超越。

以上與TSI發(fā)動機的機械、渦輪、分層直噴有關(guān)。