近日，本田官方正式發(fā)布了全新一代本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的預(yù)告圖，同時宣布新車將于2022年11月正式亮相。此外，在預(yù)告聲明中，官方還稱該車型“將激情重新帶回中型轎車市場”、“混合動力系統(tǒng)響應(yīng)速度更快、駕駛更有樂趣”。

目前官方公布了新車的車頭、車尾以及中控屏幕的預(yù)告圖。全新雅閣基本延續(xù)了本田最新的家族化設(shè)計(jì)，外形更加流暢、優(yōu)雅，相比現(xiàn)款車型，新車的減弱了些許時尚與商務(wù)氣息。

而全新歐版Passat則更加激進(jìn)一些，前臉和車尾均使用了ID系列的設(shè)計(jì)元素，看起來更加科技、時髦。同時，大眾此前已經(jīng)宣布，全新一代Passat將會是燃油車時代的最后一次換代，情懷感滿滿。

另外，官方還發(fā)布了內(nèi)飾預(yù)告，展示了一塊12.3英寸的懸浮式多媒體觸控屏，該屏幕尺寸是目前本田家族里面最大的。另外，新車也使用了全液晶儀表盤，預(yù)計(jì)整個中控臺的設(shè)計(jì)與思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不會相差太多。

現(xiàn)款雅閣的配置水準(zhǔn)在同級別車型中也并不算低，尤其是混動版車型，比如全速域 自適應(yīng)巡航、車道居中保持、交通標(biāo)識識別、主動剎車等配置都一應(yīng)俱全。

動力方面目前官方僅稱新車的混動系統(tǒng)響應(yīng)速度更快。而在十一代雅閣上，預(yù)計(jì)也將會繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型上所搭載的1.5T+ CVT的動力組合，但是除了燃油版車型之外，十一代 雅閣整個動力系統(tǒng)中最大的變化就將是混動系統(tǒng)。 目前來看，十一代 雅閣的混動系統(tǒng)或?qū)c十一代 思域混動車型一樣，搭載i-MMD第四代混動系統(tǒng)，主要對效率進(jìn)行改良，換上350bar高壓直噴、進(jìn)一步將動力單元IPU等部件進(jìn)行小型化、集成化，以及換上更高能量密度的電池組。

作為 本田旗下的一款經(jīng)典家轎， 雅閣從第七代開始進(jìn)入國內(nèi)市場銷售，經(jīng)過了十幾年的發(fā)展，如今市場在售的 雅閣已經(jīng)發(fā)展到了第十代車型。

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