【太平洋汽車】三菱翼神不是鐵油箱，而是塑料材質的油箱。塑料具有比重小、成形容易、不銹蝕等優(yōu)點，用它來制造油箱，其造型自由度大，可充分利用汽車內(nèi)的空間。

　　2010年4月24日，在第十一屆北京國際車展公布的C-NCAP（中國新車安全評價規(guī)程）新車碰撞測試結果中，藍瑟翼神1.8L 豪華型CVT以48.1的高分攬得五星佳績。在100%正面碰撞、40%翼神2.0運動型正面偏置碰撞和側面碰撞測試中，藍瑟翼神分別獲得14.67分、15.44分及15分的成績，三菱獨創(chuàng)的四維安全系統(tǒng)在汽車安全防護方面的表現(xiàn)獲得在場專家一致好評。 作為全球高品質運動型轎車，藍瑟翼神在設計之初就采用高于權威機構E-NCAP（歐洲NCAP新車安全評定）五星及J-NCAP（日本新車安全評價體系）六星等安全評價標準：大量運用了比高強度材料（高張力鋼板）更加堅固的超級強度材料（超高張力鋼板），“RISE”高剛性安全車體設計，為車內(nèi)乘客搭建強有力的安全防護系統(tǒng)。 能取得如此優(yōu)異的成績，得益于藍瑟翼神“RISE”高剛性安全車體設計、高強度材料的運用，確保車身強度和硬度，從而有效地將碰撞傳遞并分散開，減少乘員艙變形；高剛性車身凝聚了三菱在安全性方面多項全球專利技術，車體采用八角形斷面前車體大梁設計，通過前部和后部的防撞緩沖區(qū)來吸收、分解車身的沖擊能量，有效保護乘客的安全。 其次，藍瑟翼神在車身側面和后面關鍵部位大量采用比高強度材料（高張力鋼板，相當于普通鋼板4倍強度）更加堅固的超高強度材料（超高張力鋼板），車側A柱、B柱、底盤橫梁采用高張力鋼板，而門檻下方縱向大梁全部采用超高張力鋼板。 在前排駕駛員側不僅有常規(guī)的氣囊，還配備了膝部氣囊，這令藍瑟翼神在腿部保護方面得分突出。而且藍瑟翼神全車系均配備膝部安全氣囊，出現(xiàn)該配置足以證明三菱汽車對安全品質的重視。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）