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長(zhǎng)沙岳麓區(qū) 奧迪Q3最多讓6.04萬 最新報(bào)價(jià)

2022-11-07 16:14:05 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 岳麓區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】奧迪Q3詢底價(jià)|查參配)是奧迪旗下緊湊型SUV,備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,岳麓區(qū)奧迪經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng),現(xiàn)車充足。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.88萬 - 27.88萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 29.28萬 - 29.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 29.28萬 - 29.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.58萬 - 30.58萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 40 TFSI RS套件燃速型 30.93萬 - 30.93萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.36萬 - 32.36萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 27.43萬 - 27.43萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.43萬 - 27.43萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 28.78萬 - 28.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 28.78萬 - 28.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 35 TFSI 進(jìn)享人生版 29.03萬 - 29.03萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 30.28萬 - 30.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.28萬 - 30.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.28萬 - 32.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 45 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 35.68萬 - 35.68萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.18萬 ↓4.62萬 22.56萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 27.18萬 ↓4.62萬 22.56萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 28.68萬 ↓4.87萬 23.81萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 28.68萬 ↓4.87萬 23.81萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.18萬 ↓5.13萬 25.05萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 30.18萬 ↓5.13萬 25.05萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.18萬 ↓5.47萬 26.71萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 45 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 35.58萬 ↓6.04萬 29.54萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.88萬 - 27.88萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 29.28萬 - 29.28萬
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2022款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 29.28萬 - 29.28萬
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2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.58萬 - 30.58萬
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2022款 40 TFSI RS套件燃速型 30.93萬 - 30.93萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.36萬 - 32.36萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.43萬 - 27.43萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 27.43萬 - 27.43萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 28.78萬 - 28.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 28.78萬 - 28.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 35 TFSI 進(jìn)享人生版 29.03萬 - 29.03萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.28萬 - 30.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 30.28萬 - 30.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.28萬 - 32.28萬
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2021款 45 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 35.68萬 - 35.68萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 30 TFSI 時(shí)尚型典藏版 26.00萬 - 26.00萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 35 TFSI 時(shí)尚型典藏版 27.98萬 - 27.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 30 TFSI 風(fēng)尚型典藏版 28.28萬 - 28.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型典藏版 30.16萬 - 30.16萬
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2018款 30周年年型 30 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 24.69萬 - 24.69萬
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2018款 30周年年型 30 TFSI 時(shí)尚型 26.56萬 - 26.56萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 30周年年型 35 TFSI 時(shí)尚型 28.56萬 - 28.56萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 30周年年型 30 TFSI 風(fēng)尚型 28.87萬 - 28.87萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 30周年年型 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 30.87萬 - 30.87萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 30周年年型 35 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 32.57萬 - 32.57萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 30周年年型 40 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 34.07萬 - 34.07萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  奧迪Q3中網(wǎng)運(yùn)用點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì),并輔以黑色飾物,家族式的造型設(shè)計(jì)辨識(shí)度相當(dāng)高,再搭配線條流暢的車頭,看起來十分優(yōu)美,視覺效果不錯(cuò)。

  該車車身尺寸4495/1848/1616mm,軸距2680mm。車側(cè)呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條設(shè)計(jì)十分平滑,從而讓整車顯得很舒展。

  奧迪Q3內(nèi)飾顯得頗具動(dòng)感的感覺,采用銀色飾條裝飾,整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

  奧迪Q3配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ住?/p>

奧迪Q3在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@天家添瓦說道:“他的能力還算不錯(cuò),對(duì)自己的實(shí)力很有信心?!?/p>

網(wǎng)友@bbvmh說道:“我很喜歡這輛車的外觀,看起來很有檔次,開著這輛車出去,一點(diǎn)都不丟人?!?/p>

網(wǎng)友@LHQ3629368說道:“首先,這輛車長(zhǎng)得帥,走到哪里都會(huì)有人回頭率,第二,開起來容易,因?yàn)檐囎硬淮?,轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎都很方便。第三點(diǎn)就是省油,因?yàn)槲移綍r(shí)開的不多,所以日常生活壓力不大,感覺跟沒車時(shí)打車差不多?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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