【太平洋汽車】傳動效率是機械式變速箱的一項重要技術指標，它直接反映變速箱的傳動效率。機械傳動效率主要是指利用機械方式傳遞動力和運動的傳動效率。分為兩類：一是靠機件間的摩擦力傳遞動力的摩擦傳動效率；二是靠主動件與從動件嚙合或借助中間件嚙合傳遞動力或運動的嚙合傳動效率。

　　展開全部機械傳動效率主要是指利用機械方式傳遞動力和運動的傳動效率。

　　分為兩類：

　　一是靠機件間的摩擦力傳遞動力的摩擦傳動效率；

　　二是靠主動件與從動件嚙合或借助中間件嚙合傳遞動力或運動的嚙合傳動效率。

　　擴展資料：滑輪組效率滑輪組：有用功（W有用=Gh）；額外功（克服動滑輪重，繩重和摩擦力所做的功；1W額外=W總-W有用；2若不計繩重，摩擦力，W額外=G動h；總功（W總=FS）；求滑輪組的機械效率：η=W有uW總=W有M（W有+W額）=（不計繩重及摩擦）Gh/（Gh+G動h）=G/（G+G動）；公式1η = W有用/W總 = Gh/Fs = Gh/Fnh= G/nFG為物重，h為物體上升的高度，F(xiàn)為拉力大小，s為繩子上升的高度，n是繩子股數(shù)（與動滑輪相連的）。

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（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）