【太平洋汽車(chē)】天籟可加裝自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在停車(chē)或者等紅綠燈遇到堵車(chē)的時(shí)候，自動(dòng)啟動(dòng)駐車(chē)功能，是一項(xiàng)十分方便快捷的功能。

　　這個(gè)應(yīng)該是不可以改裝的，而且也沒(méi)有那個(gè)必要，主要是費(fèi)用太昂貴。對(duì)于駐車(chē)控制，主要有三種，分別是：手拉式、腳踩式和電子按鈕式，也就是大家常說(shuō)的手剎、腳剎和電子駐車(chē)。至于系統(tǒng)內(nèi)部的運(yùn)作方式，手剎和腳剎都是純機(jī)械式的，而電子駐車(chē)是電控的。機(jī)械式的駐車(chē)系統(tǒng)通常利用拉索控制后輪制動(dòng)器中的駐車(chē)機(jī)構(gòu)將后輪制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)駐車(chē)，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低。為何有些車(chē)采用“腳剎”而不是“手剎”的方式？這是因?yàn)楸泵朗袌?chǎng)較喜歡腳剎，一些原本為北美市場(chǎng)設(shè)計(jì)的車(chē)型在來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)后并沒(méi)有改變駐車(chē)的操作方式，依然沿用腳剎。其實(shí)，手剎與腳剎本質(zhì)上是一樣的，只是一個(gè)用手一個(gè)用腳，在實(shí)際操作中，腳剎與手剎各有千秋。使用腳剎，前排左右座椅間沒(méi)有了障礙物，空間利用更理性，也降低了旁人誤操作手剎拉桿的可能性。但使用手剎拉桿對(duì)制動(dòng)的力度控制得更精準(zhǔn)，可以做出漂亮的拉手剎側(cè)滑動(dòng)作，腳剎方式是較難做到的。如今的電子駐車(chē)是在電控系統(tǒng)高度發(fā)達(dá)的情況下誕生的，它很好地融合車(chē)子的整體控制，包括斜坡起步、臨時(shí)駐車(chē)等功能，在操作方便的同時(shí)客觀(guān)上還提高了駕車(chē)安全。而其可靠性也經(jīng)過(guò)了各種苛刻的驗(yàn)證，大可不必有此擔(dān)心。不過(guò)，電子駐車(chē)無(wú)法實(shí)現(xiàn)類(lèi)似傳統(tǒng)手剎的一個(gè)功能，即駕駛者對(duì)后輪制動(dòng)力的完全可控，這就意味著無(wú)法令車(chē)子做出后輪抱死側(cè)滑甩尾的動(dòng)作，這是許多操控迷們最失望的一面。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）