1.混合氣濃度過高，未點(diǎn)燃的混合氣進(jìn)入排氣管遇到新鮮空氣回火。

解決方案：檢查氧傳感器電路，必要時(shí)更換前后氧傳感器。

2.氣門密封不良，燃燒不充分。

解決方法：更換氣門密封件。

3.一些排氣門燒蝕或密封不良。

解決方法：更換一些排氣閥。

4.一些進(jìn)氣門和排氣門以及座圈的接合面上有積碳。

解決方法：清潔或更換相關(guān)零件。

5.有些氣門墊沒有間隙，雙腔油的兩個(gè)怠速孔調(diào)節(jié)不均勻或堵塞。

解決方法：更換一些氣門墊；或者調(diào)整疏通雙腔油的兩個(gè)閑孔。

6.消聲器和排氣管損壞：踩油門踏板，排氣管能聽到異響。聲音可能不會(huì)很大，開車也不會(huì)有異常，油耗會(huì)增加。有時(shí)候，聲音會(huì)來(lái)自前一段。

解決方法：更換消聲器和排氣管。

7.隔熱板老化：是指低速行駛或加油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)下方有異響，尤其是天氣涼爽時(shí)。

解決方法：及時(shí)更換隔熱板。

8.三元催化堵塞：三元催化轉(zhuǎn)化器的作用是在凈化廢氣的同時(shí)降低噪音。對(duì)于不同的車，三元催化器是不一樣的，里面的過濾網(wǎng)的長(zhǎng)度、厚度、密度也是不一樣的，取決于尾氣的循環(huán)情況。解決方法：定期清洗三元催化器，可以消除排氣管引起的異響。

9.排氣管老化：排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)采用軟連接，可能是汽車使用時(shí)間長(zhǎng)了，軟連接損壞老化造成的。其次，排氣管與車架的連接是由幾個(gè)橡膠圈固定的，可以檢查橡膠圈是否已經(jīng)損壞，或者橡膠是否老化。最后，排氣管和軟接頭之間以及軟接頭和發(fā)動(dòng)機(jī)之間都有密封。你可以檢查一下封條是否被損壞了。

解決方法：去專業(yè)維修店檢查維修排氣管。