1.磨合程度不夠：

新車(chē)剛下生產(chǎn)線，發(fā)動(dòng)機(jī)里的各個(gè)部件還沒(méi)有完全磨合好，車(chē)子各個(gè)部件之間的差距比較小。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候需要更多的動(dòng)力，汽車(chē)的油耗也會(huì)隨著摩擦力的增加而增加。

2.不正確的駕駛習(xí)慣：

尤其是新手匹配新車(chē)的時(shí)候，這樣的匹配在開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)比較耗油。在行駛過(guò)程中，如果出現(xiàn)大腳猛踩油門(mén)或者頻繁踩剎車(chē)的現(xiàn)象，難免會(huì)增加汽車(chē)的油耗。新車(chē)在行駛過(guò)程中，需要按照正常的順序啟動(dòng)、加油、換擋，這樣會(huì)節(jié)省很多油耗。同時(shí)，開(kāi)車(chē)時(shí)要控制車(chē)距，盡量避免急剎車(chē)。

3.車(chē)輛負(fù)載過(guò)大：

新車(chē)買(mǎi)了，很多車(chē)主都會(huì)去裝修，但是在裝修車(chē)子的時(shí)候，無(wú)疑會(huì)增加車(chē)子的重量，有的車(chē)主會(huì)在車(chē)上放很多東西。車(chē)重增加后，汽車(chē)的油耗也會(huì)增加。建議車(chē)主及時(shí)清理汽車(chē)后備箱。

4.輪胎壓力異常：

汽車(chē)胎壓也是影響車(chē)輛磨合期油耗的重要因素。胎壓過(guò)低會(huì)增加輪胎與地面的接觸面積，從而增加車(chē)輛的油耗。建議車(chē)主及時(shí)查看車(chē)輛油耗。

新車(chē)磨合期油耗高，是因?yàn)樾萝?chē)零部件之間的摩擦力比較大，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部還沒(méi)有形成氧化膜。

所以新車(chē)在磨合期油耗普遍偏高是正常的。無(wú)論是處于磨合期的新車(chē)，還是已經(jīng)過(guò)了磨合期的車(chē)，要想省油，一定要避免急加速，輕踩油門(mén)，慢起步。汽車(chē)的油耗與個(gè)人駕駛習(xí)慣直接相關(guān)。

汽車(chē)的磨合期是指新車(chē)或大修后的初始行駛階段，一般為2,500km，3,000km磨合后可形成氧化膜，這是保證車(chē)輛零部件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。

新車(chē)的磨合質(zhì)量會(huì)對(duì)汽車(chē)的壽命、安全性和后期油耗產(chǎn)生重要影響。新車(chē)首保，5000公里前換機(jī)油。

新車(chē)500公里以?xún)?nèi)是初次磨合。此時(shí)車(chē)速不要太快，一般在90km/h以下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2500轉(zhuǎn)。500-1000km為中期磨合，最高轉(zhuǎn)速可適當(dāng)提高，一般達(dá)到90-100km，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)以下為佳。1000-2000 km是后期磨合，速度可以提升到120 km以下。

磨合是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3500轉(zhuǎn)，偶爾可以飆升到4000轉(zhuǎn)。2000-3000km是后期磨合。在保證安全的情況下，車(chē)速可以超過(guò)120 km，但不要保持很高的車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能低于4000轉(zhuǎn)/分。