標致307（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）方向盤突然輔助失敗的原因有：助力漏油、助力油不足、助力泵損壞。如果是液壓轉向助力，就要檢查助力泵的皮帶是否過松或脫落。如果是電子轉向，還需要檢查電機或者線路是否有問題。方向盤的力量是影響行車安全的重要因素。最好去4S商店或維修店進行保養(yǎng)。

助力轉向簡介：輔助駕駛員調(diào)整汽車方向，減少方向盤的力度。動力轉向對汽車行駛的安全性和經(jīng)濟性也有一定的作用。目前汽車上的助力轉向系統(tǒng)大致可以分為三類，一類是機械液壓助力轉向系統(tǒng)，一類是電液助力轉向系統(tǒng)，一類是電動助力轉向系統(tǒng)。

機械液壓動力轉向系統(tǒng)：

機械液壓動力轉向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力和流量控制閥體、V形傳動帶、儲油箱等部件組成。這套系統(tǒng)不管轉向都會工作，大轉向轉速低的時候，液壓泵需要輸出更大的功率才能獲得更大的助力。因此，在一定程度上浪費了資源。

電子動力轉向系統(tǒng)；

由于機械液壓動力需要消耗發(fā)動機功率較大，人們在機械液壓動力的基礎上進行了改進，開發(fā)出了更加節(jié)能的電子液壓助力轉向系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的轉向油泵不再由發(fā)動機直接驅動，而是由電機驅動，并在之前的基礎上加裝了電控系統(tǒng)，使得轉向助力不僅與轉向角度有關，還與車速有關。機械上增加了液壓反力裝置和液流分配閥，新增的電控系統(tǒng)包括車速傳感器、電磁閥、轉向ECU等。

電子動力轉向系統(tǒng)(EPS):

它利用電機產(chǎn)生的動力來輔助駕駛員進行動力轉向。EPS的構成，雖然不同的車結構部件不同，但大體是一樣的。一般由扭矩(轉向)傳感器、電子控制單元、電機、減速器、機械轉向器和電池電源組成。當汽車轉彎時，扭矩傳感器會“感覺”到方向盤的扭矩和要轉向的方向，這些信號會通過數(shù)據(jù)總線發(fā)送到電子控制單元。電子控制單元會根據(jù)傳遞扭矩、要轉向的方向等數(shù)據(jù)信號向電機控制器發(fā)出動作指令，使電機根據(jù)具體需要輸出相應的轉向扭矩，產(chǎn)生助力轉向。如果不轉，系統(tǒng)就不起作用，會處于休眠狀態(tài)等待調(diào)用。