1.踩時(shí)減速或短距離剎車(chē)；

2.高速或長(zhǎng)途不用踩剎車(chē)。

剎車(chē)的作用是降低速度或停止車(chē)輛。其工作原理是利用剎車(chē)片與制動(dòng)鼓以及輪胎與地面之間的摩擦力，將車(chē)輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為摩擦后的熱能，從而使車(chē)輛減速或停止。以下是對(duì)情況的具體描述：

1.降速或同時(shí)短距離剎車(chē)：當(dāng)不再給汽車(chē)油門(mén)，車(chē)速降低到一定程度時(shí)，此時(shí)如果只踩剎車(chē)不踩離合器，汽車(chē)就會(huì)熄火。

原理：我們先用齒輪來(lái)類(lèi)比離合器、車(chē)輪、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞。離合器齒輪在中間，車(chē)輪齒輪在左邊，發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪在右邊。轉(zhuǎn)速下降時(shí)，離合器還在接合，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還在工作，所以會(huì)繼續(xù)向車(chē)輪傳遞動(dòng)力。然而，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，車(chē)輪已經(jīng)停止移動(dòng)。這時(shí)候就像和發(fā)動(dòng)機(jī)輪子剛性連接，可以看作一個(gè)整體。如果車(chē)輪不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)窒息。所以在這種情況下，需要同時(shí)踩下離合器來(lái)中斷動(dòng)力的傳遞。

車(chē)主短距離剎車(chē)時(shí)，同時(shí)踩下離合器和剎車(chē)踏板是最安全的。因?yàn)樵诙叹嚯x內(nèi)，需要先踩剎車(chē)減速，再踩離合器才能熄火。這個(gè)操作是最正確的，也是對(duì)車(chē)最好的，但是很難做到。

2.高速或長(zhǎng)途不要踩剎車(chē)：汽車(chē)在高速行駛時(shí)，由于車(chē)輪轉(zhuǎn)速與慣性轉(zhuǎn)速一樣高，此時(shí)踩剎車(chē)即可(這里指的是點(diǎn)剎車(chē)，就是稍微剎一下車(chē)，不要把剎車(chē)踩到底)，不踩離合器也不會(huì)造成車(chē)輛熄火。尤其是下長(zhǎng)坡的時(shí)候，如果踩離合，會(huì)失去發(fā)動(dòng)機(jī)的抑制作用。當(dāng)剎車(chē)片承受全部制動(dòng)壓力時(shí)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間摩擦?xí)兗t變熱，從而失去制動(dòng)效果，容易造成安全事故。車(chē)主不用擔(dān)心下坡時(shí)熄火。只要車(chē)靠慣性運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)的方式就不會(huì)讓車(chē)熄火。