1.上坡和下坡時使用：

經(jīng)常爬長坡或陡坡時，如果用自動電腦控制升檔，難免會有一些升檔的時段，表現(xiàn)在高檔低速發(fā)動機悶車、抖動嚴重，加大了空燃比不對的概率，混合氣燃燒不充分容易產(chǎn)生大量積碳，油耗也會增加。這時候使用手動模式可以有效的減少這種情況。

下坡時避免空擋滑行，可以利用發(fā)動機阻力減輕制動系統(tǒng)的負擔。這時可以用手動模式降檔，而不是根據(jù)電腦的速度來控制檔位，適當降一兩檔，有效輔助剎車。當然你要觀察轉速，避免出現(xiàn)轉速過高的情況。

2.超車或起步時使用：

當我們有超車意向時，檔位越高越好。這時候可以用自動擋(D 10 D 1)的手動模式，人為干預降檔可以獲得更大的動力。但自動擋車型的油門踏板下一般都有一個“kickdown”按鈕，踩下油門就會觸發(fā)傳說中的“雞血”模式。當然，剛開始也很適用，尤其是堵車在飆車或者等紅綠燈的時候。如果你想成為穿越紅塵的第一人，你必須使用降檔操作。

3.節(jié)省燃油時使用：

有些老司機已經(jīng)掌握了熟練的駕駛技術，可以用自動擋的手動模式與手動擋抗衡。利用手動模式把握換擋時機，可以取得很好的節(jié)油效果。你把換擋的權力交給“智能”駕駛電腦了嗎？

自動變速器檔位介紹；

1.p ——停車場。停車不用的時候，檔位在這里。此時車輪處于機械鎖定狀態(tài)，可以防止打滑。

2.r ——倒檔齒輪。倒車的時候。

3.n 3354無，中性。臨時停車時(如紅燈)，用這個檔位。

4.D——前進檔，也叫主動檔。前進時使用。

5.L——Low低速檔。下坡時使用。

6.OD，超速檔，高速行駛時使用。