1、正時皮帶、轉向系統故障，應及時維修；

2.剎車片溫度過高，要及時冷卻剎車片；

3.如果輪轂變形，應更換；

4.輪胎的螺母沒有擰緊，要及時擰緊輪胎；

5.懸架支撐力不平衡，應及時到店修理；

6.四輪定位的數據是錯誤的，需要找專業(yè)的技術人員維修。

方向盤通過花鍵與轉向軸相連，其作用是將駕駛員施加在方向盤邊緣的力轉化為扭矩，然后傳遞給轉向軸。

方向盤上的按鈕有：

1.SET是設定的速度；

2.CNL取消郵輪；

3.RES是恢復巡航；

4.從上到下調節(jié)音量；

5.藍牙手機可以接聽和撥打電話。

在路上撞方向盤這不是方向盤發(fā)出的聲音，而是減震器或懸掛系統發(fā)出的聲音。減震器與車身連接的地方，有緩沖橡膠。如果這種橡膠老化變硬，在快速通過顛簸的路面時會發(fā)出砰砰的聲音。汽車的懸架系統中有很多橡膠襯套，這些橡膠襯套在長期使用后會老化。如果橡膠襯套老化，底盤在快速通過顛簸路面時也會發(fā)出異響。

快速通過顛簸路面時，方向盤不會發(fā)出格格聲。如果減震器的頂膠在長期使用后老化，建議車友及時更換損壞的頂膠。

如果底盤上的橡膠襯套在長期使用后老化，建議車友更換底盤上的橡膠襯套。

平時用車的時候，開車經過減速帶或者顛簸的路面一定要減速，這樣才能保護好車子。如果在顛簸的路面或減速帶上保持高速，會降低懸架襯套和減震器的使用壽命，也會降低減震器的使用壽命。

平時過減速帶的時候，要保證兩個輪子同時壓減速帶。這樣可以減輕懸掛系統的負擔，對車有好處。