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第一，如果有少量的水進(jìn)入車內(nèi)，并沒有什么影響。天氣好的時(shí)候打開窗戶就行了，讓車內(nèi)的水分蒸發(fā)，充分干燥。

第二，如果車內(nèi)積水很多，清理車內(nèi)積水。汽車底盤下部會(huì)有幾個(gè)密封膠塞。打開密封膠塞，釋放車內(nèi)積水。

第三，如果車內(nèi)還有濕氣，打開空調(diào)，將循環(huán)開關(guān)調(diào)到外循環(huán)，讓車內(nèi)的水汽排出車外。這也是一種很常見的除濕方法。

汽車排水孔：

一、空調(diào)排水孔。

空調(diào)排水孔的作用是在空調(diào)使用時(shí)，將蒸發(fā)箱熱交換過程中形成的冷凝水排出車外?？照{(diào)排水口一般位于蒸發(fā)箱下部，通過軟管與底盤相連，所以如果空調(diào)運(yùn)行一段時(shí)間，車底一般會(huì)有一灘水。

空調(diào)排水口一旦堵塞，水就會(huì)通過接縫進(jìn)入副駕的腳坑，浸濕腳墊等物品。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)艙排水孔。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙排水孔基本上位于前風(fēng)擋刮水器的兩側(cè)，一般左右各一個(gè)。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙是一個(gè)相對(duì)開放的環(huán)境，污水、落葉等會(huì)沿著擋風(fēng)玻璃流入發(fā)動(dòng)機(jī)艙。工程師將在發(fā)動(dòng)機(jī)艙后部和擋風(fēng)玻璃下邊緣設(shè)計(jì)擋水隔板，并在隔板處設(shè)計(jì)排水孔。

在這些排水孔中，發(fā)動(dòng)機(jī)艙排水孔是最容易堵塞的一個(gè)，而且由于距離空調(diào)進(jìn)風(fēng)口很近，細(xì)菌很容易在悶熱的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)滋生，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)樦照{(diào)進(jìn)風(fēng)口流入車內(nèi)。另外，有些車的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦也在這個(gè)位置。如果電腦進(jìn)水，會(huì)發(fā)生很多意想不到的引擎故障。

第三，天窗排水孔。

天窗已經(jīng)成為大多數(shù)車主買車的必備配置。但是，在最需要防水的屋頂上開一個(gè)洞來安裝天窗，顯然是反風(fēng)雨的。這就需要排水措施。

天窗的四個(gè)角設(shè)計(jì)了出水口。汽車天窗的排水孔由于位置原因，容易被樹葉、污物等堵塞。如果堵塞，雨水會(huì)沿著天窗邊緣的縫隙流入車內(nèi)，可能會(huì)打濕車頂飾件，或者導(dǎo)致車廂內(nèi)整體積水。

同時(shí)，天窗漏下的雨水會(huì)沿著a柱或C柱流到車內(nèi)地毯上，車主往往察覺不到，導(dǎo)致內(nèi)飾發(fā)霉，甚至車身金屬腐蝕。

天窗堵住后，屋頂就會(huì)漏水。

四。油箱蓋排水孔。

一般汽車的油箱開口都是向上的，所以油箱下部容易積水。為了排水，底部安裝了地漏。

車輛在使用過程中，風(fēng)沙會(huì)通過油箱蓋的縫隙，在油箱蓋周圍堆積。如果這個(gè)排水孔被堵住了，下雨天就會(huì)積水，潮濕的環(huán)境對(duì)金屬油箱蓋、門板等構(gòu)成威脅。所以這個(gè)地方也需要及時(shí)檢查和清理。

動(dòng)詞（verb的縮寫）門排水孔。

門排水口一般位于門板下部，每扇門一般至少有兩個(gè)出水口。由于排水孔位置較低，長(zhǎng)時(shí)間行駛在泥濘道路上的車輛容易被排水孔處的泥土堵塞。一旦門內(nèi)積水，門板內(nèi)側(cè)薄薄的一層防水膜無法阻擋大量雨水的侵蝕，大量的水會(huì)對(duì)窗電梯、音響等設(shè)備造成損壞。

第六，后備箱排水孔。

行李箱排水孔位于備胎坑內(nèi)。一般樹干不會(huì)輕易進(jìn)水。當(dāng)遇到車輛被浸泡等極端情況，需要盡快排干后備箱水時(shí)，往往需要手動(dòng)打開后備箱出水口。根據(jù)車輛不同，后備箱出水口通常設(shè)計(jì)為1-2個(gè)。

因?yàn)槔寐什桓?，通常廠家會(huì)把排水口堵上，用的時(shí)候可以擰開或者戳開，但是想放回去就難了。

七、底部

當(dāng)你加速或剎車時(shí)，你會(huì)明顯感覺到水流湍急的聲音。如果底邊排水管堵塞，水會(huì)留在里面腐蝕車身，底邊容易生銹。