一熱一冷空調(diào)可能是以下原因造成的：1?？照{(diào)設(shè)置不當(dāng)，如果一邊低，可能導(dǎo)致一邊熱，另一邊冷；2.冷熱旋鈕調(diào)節(jié)不正確；3.制冷劑不足或制冷劑過量；4.溫水閥堵塞；5.步進(jìn)電機(jī)損壞；6.空調(diào)電腦故障7。壓縮機(jī)功率低。具體分析如下：

1.溫度設(shè)定同時(shí)有高有低。雙區(qū)空調(diào)需要調(diào)節(jié)主司機(jī)室和副司機(jī)室的溫度。如果一邊低，可能會(huì)造成冷熱同時(shí)出現(xiàn)。

2.冷熱旋鈕調(diào)節(jié)不正確。比如熱風(fēng)旋鈕沒有設(shè)置為紅色，冷風(fēng)旋鈕沒有設(shè)置為藍(lán)色。

3.制冷劑不足或過多。

4.溫水閥堵塞，自動(dòng)區(qū)空調(diào)是兩根水管進(jìn)暖水箱。如果一個(gè)堵了，一個(gè)沒堵，左右溫度會(huì)不一樣，出風(fēng)溫度也會(huì)不一樣。

5.步進(jìn)電機(jī)損壞。

6.空調(diào)電腦故障，會(huì)導(dǎo)致控制空調(diào)冷熱管閥故障。你可以試著重置電腦。

7、壓縮機(jī)功率低，高低壓不正常。冷凝器，也叫制冷劑和雪籽，是制冷空調(diào)系統(tǒng)中用來傳遞熱能和產(chǎn)生冷凍效應(yīng)的工作流體。按工作方式可分為一次制冷劑和二次制冷劑，按物質(zhì)屬性可分為天然制冷劑和合成制冷劑。一定要按照汽車說明書上的車型來添加。

汽車空調(diào)時(shí)冷時(shí)熱，如果是空調(diào)設(shè)置不當(dāng)造成的，重置空調(diào)即可。如果是其他原因，建議及時(shí)送到汽修店維修。

使用空調(diào)有以下幾點(diǎn)需要注意：

1.開空調(diào)的時(shí)候把所有的窗戶都關(guān)上。

有時(shí)候開空調(diào)會(huì)讓車內(nèi)感覺有點(diǎn)熱，有些人會(huì)選擇半開車窗，這樣車內(nèi)溫度才能合適。但這樣會(huì)使空調(diào)負(fù)荷壓力過高，在耗油的情況下不一定能達(dá)到最佳效果。在這種情況下，只需要根據(jù)他們的實(shí)際情況來調(diào)節(jié)空調(diào)就可以了，打開天窗通風(fēng)可能會(huì)起到相反的效果。

2.停了很久的車啟動(dòng)后不要開空調(diào)。

如果你的車長時(shí)間停放，封閉的空間會(huì)使車內(nèi)空氣渾濁，甚至?xí)a(chǎn)生一些難聞的氣味。所以上車后要先打開外循環(huán)，等難聞的氣味完全排出后再開空調(diào)。尤其是長時(shí)間停在太陽底下的車，上車后不能馬上開空調(diào)。因?yàn)檐噧?nèi)溫度很高，開空調(diào)給熱風(fēng)降溫還不如打開車窗讓車自己換氣來得快?；蛘吣憧梢試L試連續(xù)開關(guān)車門，讓熱氣排出車外。

3.空調(diào)內(nèi)外循環(huán)要切換。

顧名思義，外循環(huán)就是讓新鮮的室外空氣進(jìn)入車內(nèi)，將車內(nèi)空氣排出車外。在駕駛過程中，如果一直開著內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)空氣無法正常流通，以至于大家都被難聞的氣味嗆到。嚴(yán)重時(shí)，車內(nèi)乘客可能會(huì)暈車。

4.熄火后一定要關(guān)掉空調(diào)鑰匙。

眾所周知，A/C鍵是制冷鍵，也是空調(diào)壓縮機(jī)的通斷控制。汽車的空調(diào)設(shè)備在使用過程中會(huì)產(chǎn)生濕氣。再加上發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，時(shí)間長了會(huì)導(dǎo)致空調(diào)風(fēng)道有異味，所以下車的時(shí)候忘了關(guān)空調(diào)鑰匙。剛啟動(dòng)的時(shí)候，空調(diào)會(huì)自動(dòng)把風(fēng)道里的異味排到車內(nèi)，瞬間影響乘客的感受。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)的時(shí)候空調(diào)會(huì)自動(dòng)打開，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷比較大，因?yàn)殚L時(shí)間封閉的車內(nèi)外會(huì)有很大的溫差，這樣的話發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)越來越短