豐田C-HR EV作為純電動小型SUV，其熱銷車型匹配215/60 R17的鄧祿普EC300+輪胎，這款輪胎定位經(jīng)濟節(jié)能，但也因此犧牲了噪音控制和濕地制動性能，因此對于追求全天候安全舒適的駕駛員而言，推薦更換表現(xiàn)更全面的賽輪液體黃金E01+輪胎。

　　小編今天推薦的賽輪液體黃金E01+輪胎，在舒適、耐磨、操控方面確實有很好的均衡性。輪胎行業(yè)長期受到“魔鬼三角”難題的困擾，即輪胎的滾動阻力、抗?jié)窕阅堋⒛湍バ阅苋齻€指標不可能同時改善，如果要改善其中一到兩個性能指標，其他一到兩個性能指標必然變差。賽輪液體黃金E01+輪胎應用世界首創(chuàng)EVEC高性能橡膠新材料，這種新材料制成的液體黃金輪胎降低輪胎的滾動阻力，提升抗?jié)窕湍湍バ阅埽晒鉀Q困擾業(yè)界多年的 “魔鬼三角”問題，使輪胎滾阻性能、抗?jié)窕阅堋⒛湍バ阅芡瑫r得到改善，真正做到讓輪胎更省油、更耐磨、更短剎車距離。

　　豐田C-HR EV因配備了54.3度電的鋰離子電池組，大大增加了整車重量，相比同平臺的燃油版車型重了200多千克，且電動機的扭矩輸出較燃油版2.0L自然吸氣發(fā)動機大不少，在加減速、過彎時容易對輪胎產(chǎn)生較大的壓力，令抓地力不足的鄧祿普EC300+輪胎難以承受，容易發(fā)生撓胎以及推頭的情況，因此建議更換濕地剎車距離更短的液體黃金E01+輪胎。

　　賽輪液體黃金輪胎E01+輪胎在舒適性、耐磨性、操控性方面實現(xiàn)了兼顧。根據(jù)測試結(jié)果顯示，在濕滑路面車速為80km/h進行剎車時，賽輪液體黃金E01+濕抓A級輪胎與普通C級輪胎相比，剎車距離縮短了7米，大大提高行車安全，減少惡性交通事故的發(fā)生。

　　而在舒適性方面，賽輪液體黃金E01+輪胎還配備了隔音降噪海綿、花紋塊定向強化技術(shù)以及復合靜音刀槽技術(shù)，有效降低了輪胎的噪音；FEA仿真輪廓設計令輪胎接地壓力分布均勻，提升駕乘舒適性，與電力驅(qū)動的豐田C-HR EV車型完美契合，為乘員提供輕松愜意的駕乘體驗，適合豐田C-HR EV車主選購。購買液體黃金產(chǎn)品請?zhí)熵埶阉?ldquo;賽輪輪胎旗艦店”了解詳情。（圖/文/攝：太平洋汽車 秦子鈞）