L3和L2的區(qū)別僅在于自動化程度：L3是有條件自動駕駛，駕駛自動化系統(tǒng)在其設(shè)計的運行條件內(nèi)持續(xù)執(zhí)行所有動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)。動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管，并且用戶可以以適當(dāng)?shù)姆绞綀?zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)。Level L2自動駕駛本質(zhì)上是“ACC自適應(yīng)巡航”的功能，可以理解為“定速巡航”的升級版。

除了l2和l3，還有l(wèi)1和l4。

L1級別意味著車輛為駕駛員提供一些簡單的幫助。最具代表性的技術(shù)是ACC自適應(yīng)巡航，通過車身上的雷達(dá)系統(tǒng)檢測周圍路況，實現(xiàn)自動跟車、加速、減速、剎車等。市面上大部分車型都有配備，這是最基本的駕駛輔助功能。

一級L2可以說是實現(xiàn)了半自動駕駛，可以實現(xiàn)車輛操作多種功能，雙手可以有短暫的休息。但是你還是需要做好隨時接手駕駛?cè)蝿?wù)的準(zhǔn)備。級別L2包括全速自適應(yīng)巡航、自動泊車、主動車道保持、限速識別、自動變道等功能。

L3級可以實現(xiàn)車輛在特定環(huán)境下的部分自動駕駛，可以根據(jù)路況判斷是自動駕駛還是交還給駕駛員人工操作。在這個層面，是自動駕駛的開始。車輛幾乎可以獨立完成所有駕駛操作，甚至可以刷微博。

來到L4級別，可以說是真正意義上的自動駕駛，不需要駕駛員手動控制，車輛可以根據(jù)系統(tǒng)的判斷瞬間做出正確的操作。司機(jī)只需要坐在駕駛座上，做自己想做的事情，就相當(dāng)于有了一個專職司機(jī)。這個水平是目前自動駕駛的終極目標(biāo)。達(dá)到這種程度的車輛，在任何場景下都不需要人為操作，躺在車?yán)锞湍艽笏粓觥?p>目前，大多數(shù)汽車都處于L2水平，但L3水平的步伐也在加快。即使是物流企業(yè)也應(yīng)用了L4級，但一直無法載人。目前，L2和L3是方便的，但是仍然有風(fēng)險。當(dāng)駕駛員接管方向盤時，需要幾秒鐘才能穩(wěn)定下來。