特斯拉的發(fā)明
1.交流電:值得一提的是,他不僅發(fā)明或發(fā)現(xiàn)了交流電,而且廣泛應用,創(chuàng)造了多項輸電技術,令世人振奮。
2.遠程自動化:1898年,在麥迪遜廣場花園的一個電氣展覽會上,特斯拉向公眾展示了無線電控制的船只,他稱之為遠程自動化。特斯拉當時甚至沒有獲得它的專利,因為在20世紀(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)60年代之前,無線電遙控是一個新事物,美國專利局認為這是不可能的。但是特斯拉在博覽會上證明了專利局的想法是錯誤的。他通過無線電波操作螺旋槳和燈,從而成功控制無線電控制的船只。
3.感應電機:感應電機采用交流電,基本由定子和轉子組成。定子保持固定,而電磁鐵用于旋轉中間的轉子。感應電機被認為是耐用的,易于維護,并且運行成本低。
4.尼亞加拉瀑布委員會(Niagara Falls Commission)是亞當斯電廠的變電站,多年來為了利用瀑布的巨大能量,曾尋求一家公司建造水電站。起初,他們考慮將DC電廠移交給托馬斯愛迪生,但在目睹了西屋電氣公司提供的特斯拉交流電后,該委員會于1893年與西屋公司簽訂了合同。西屋公司已經(jīng)使用了特斯拉的設計,但對于這樣一個許多人懷疑能否進行的偉大項目,籌集和維持資金仍然是一個很大的問題。
5.霓虹燈:雖然熒光燈和霓虹燈不是特斯拉發(fā)明的,但他對它們的改進貢獻很大。有趣的是,當時沒有人研究陰極射線來實現(xiàn)這項技術的實際應用。陰極射線是可以在電子管如霓虹燈中觀察到的電子。
6.誰是無線電的發(fā)明者一直是一個有爭議的問題。1895年,特斯拉準備在50英里的距離傳輸無線電信號,但在此之前他的實驗室被燒毀了,所以實驗被推遲了。與此同時,一個叫古列爾莫米德多特的人;意大利人古列爾莫馬可尼正在英國學習無線電報,他的設備于1896年獲得專利。他的系統(tǒng)與特斯拉建立的系統(tǒng)非常不同。它只使用兩個通道,但不能遠距離傳輸。特斯拉的發(fā)明使用了多個通道,使得系統(tǒng)更加強大。
7.形象圈:1895年,德國科學家威廉米德多特;康拉德米德多特;倫琴(威廉康拉德魯姆爾;Ntgen)發(fā)現(xiàn)了一種神秘的能量,他稱之為X射線。他注意到,當他把攝影膠片放在手和鉛屏之間時,膠片上會出現(xiàn)手骨的圖像。不久之后,倫琴向世界公布了他的研究成果和他妻子的手相照片,于是他出名了。在那種照片里,你可以看到倫琴妻子的手骨和她手指上的結婚戒指。
8.特斯拉渦輪:20世紀(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)初,世界見證了活塞發(fā)動機在汽車行業(yè)的崛起。為了與活塞式發(fā)動機競爭,特斯拉開發(fā)了自己的渦輪機。特斯拉的渦輪是無葉片的,使用光滑的圓盤在燃燒室中旋轉。在燃料帶著圓盤進入主燃燒室之前,燃燒會帶動機器運轉。
9.放大發(fā)射器:特斯拉癡迷于使用無線電傳輸能量,并認為這可以在高海拔地區(qū)實現(xiàn)。于是在1899年,擔?;鸹I集后,特斯拉在科羅拉多斯普林斯建立了一個實驗室做研究,在那里他制造了規(guī)模和能量最大的特斯拉線圈,并稱之為放大器發(fā)射器。放大器發(fā)射器有三個直徑為52英尺的線圈。它能產生幾百萬伏的電流,產生ldquo人工閃電rdquo閃電最高可達130英尺,是當時最大的人工閃電。
10.特斯拉線圈:1891年,特斯拉發(fā)明了特斯拉線圈。他主要使用兩個線圈,一個初級線圈和一個次級線圈,每個線圈都有獨立的電容。像電池一樣,電容器也能儲存電荷。兩個線圈通過點火間隙連接,點火間隙沖破空氣點火。實驗的結果是,特斯拉線圈可以使ldquo人工閃電rdquo通過設備主體發(fā)射電流并產生弱電風。
尼古拉特斯拉(1856年7月10日-1943年1月7日),塞爾維亞裔美國發(fā)明家、物理學家、機械工程師和電氣工程師,被認為是電力商業(yè)化的重要推動者之一,最著名的是主持了現(xiàn)代交流系統(tǒng)的設計。
他在電磁場領域做出了許多革命性的發(fā)明,他的相關專利和電磁學理論研究是現(xiàn)代無線通信和無線電的基石。
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