1.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低；

2.燃油供應(yīng)系統(tǒng)中有水或燃燒室中有水；

3.注射時(shí)間太晚，注射時(shí)缸溫已經(jīng)下降；

4.噴油嘴霧化不良；

5.氣缸壓力過(guò)低，導(dǎo)致柴油不燃燒或燃燒不完全變成油蒸氣，從排氣管排出，形成白煙。

6.噴油泵故障。高壓油管中的部分燃油會(huì)回流到噴油泵中，管路中的油壓會(huì)降低。下一沖程開(kāi)始噴油時(shí)，噴油時(shí)間會(huì)滯后，未完全燃燒的燃油會(huì)隨廢氣排出，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)冒白煙。

以下是針對(duì)柴油機(jī)弱點(diǎn)的解決方案：

1.冷車(chē)剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)后排氣管冒大量白煙，但運(yùn)行一段時(shí)間后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，故障消失。

2.柴油機(jī)無(wú)法工作時(shí)，可以在白煙從手上飛過(guò)時(shí)，將手靠近排氣管。當(dāng)手上有水滴時(shí)，說(shuō)明水進(jìn)入了缸內(nèi)。這時(shí)候你就可以用單缸斷油法找出漏油的氣缸了。

3.當(dāng)柴油機(jī)冒白煙時(shí)，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度。比如水溫在70左右，排氣煙色由白煙變?yōu)楹跓?，可以判斷噴油器霧化不良，滴油。然后通過(guò)逐缸切斷油缸就可以找出故障噴油器，然后就可以檢查噴油器了。

4.柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)冒白煙，溫度升高就變成黑煙。這說(shuō)明氣缸壓力不足，需要調(diào)整氣缸壓力。

5.柴油機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，工作不均勻，加速不靈敏，溫度過(guò)高，工作無(wú)力，排氣管冒灰白色煙霧。這說(shuō)明噴油時(shí)間太晚了。檢查并調(diào)整連接盤(pán)和鍵及鍵槽的固定螺釘?shù)木o固程度，慢慢提前噴油時(shí)間。

6.建議去4S店進(jìn)行專(zhuān)業(yè)保養(yǎng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)方法：

1.使用合格的機(jī)油；

2.使用合格的冷卻液；

3.定期清洗水箱水垢；

4.定期清除發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。