第一，精力過(guò)于分散

大多數(shù)新手對(duì)開(kāi)車(chē)都很緊張。他們緊緊地握著方向盤(pán)，生怕發(fā)生事故。當(dāng)他們?cè)诼飞蠒r(shí)，他們關(guān)注著前方的交通，他們也不得不關(guān)注周?chē)能?chē)輛。他們覺(jué)得自己注意力不夠，方向不知不覺(jué)就誤入歧途了。

第二，道路條件差

路況也會(huì)影響車(chē)輛行駛的方向。如果地面崎嶇不平，車(chē)輛很難保持直線行駛。但如果在這種道路上行駛，學(xué)生一般能較早發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的偏差，并進(jìn)行糾正。

第三，矯枉過(guò)正

對(duì)于那些學(xué)車(chē)的同學(xué)，尤其是從初三開(kāi)始練習(xí)的同學(xué)來(lái)說(shuō)，發(fā)現(xiàn)車(chē)身跑偏時(shí)難免會(huì)緊張，想調(diào)整方向盤(pán)讓車(chē)回到“正軌”。如果范圍控制不當(dāng)，它們會(huì)向相反的方向偏離。

第四，學(xué)員車(chē)感差。

有些學(xué)員的車(chē)感很差，控制不了車(chē)身的方向，不能盡早發(fā)現(xiàn)車(chē)身的偏差。如果他們急著糾正跑偏，車(chē)身可能會(huì)有明顯的晃動(dòng)。

動(dòng)詞（verb的縮寫(xiě)）行駛輪胎壓力

行駛輪胎氣壓不一致導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪與地面磨損程度不一致，產(chǎn)生跑偏。

不及物動(dòng)詞懸掛系統(tǒng)故障

比如懸吊傷，變形，移位等。會(huì)造成偏差。

七、左右軸距不一致。

汽車(chē)行駛時(shí)，會(huì)向軸距短的一側(cè)急轉(zhuǎn)彎。

練習(xí)科目三時(shí)，要掌握以下防止駕駛過(guò)程中方向偏離的對(duì)策：

第一，放松心情，找個(gè)參照物；

開(kāi)車(chē)時(shí)放輕松，眼睛盯著前方遠(yuǎn)處的固定物體?？吹迷竭h(yuǎn)，越早能發(fā)現(xiàn)自己在行駛過(guò)程中是否偏離了方向。

第二，控制修正幅度；

如果此時(shí)車(chē)速較快，可以參考高速行駛時(shí)的二指或三指原則；方向的實(shí)際旋轉(zhuǎn)距離應(yīng)該是兩三個(gè)手指的寬度。

第三，通過(guò)后視鏡觀察；

學(xué)會(huì)通過(guò)左右后視鏡觀察路況，反復(fù)練習(xí)后會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)方向偏差。

第四，及時(shí)糾正。

一旦車(chē)輛出現(xiàn)偏差，應(yīng)及時(shí)糾正。矯正時(shí)動(dòng)作幅度不要太大，小角度微調(diào)即可。

科目三道路駕駛技能考試包括(以C1為例):上車(chē)、起步、直行、加減擋、變道、靠邊、直行通過(guò)路口、路口左轉(zhuǎn)、路口右轉(zhuǎn)、過(guò)人行橫道、過(guò)學(xué)校區(qū)、過(guò)公交站、超車(chē)、掉頭、夜間行駛；其他準(zhǔn)駕車(chē)型的考試內(nèi)容由省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)確定。

每個(gè)科目考試的合格標(biāo)準(zhǔn)是：

(1)科目一滿分100分，90分合格；

(2)科目二考試滿分為100分。大型客車(chē)、重型掛車(chē)、城市客車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)、輕型掛車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型考試合格，滿分90分，其他準(zhǔn)駕車(chē)型考試合格，滿分80分；

(三)科目三道路駕駛技能和安全文明駕駛常識(shí)滿分分別為100分，分別達(dá)到90分者為合格。