1.靜音輪胎比普通輪胎噪音小。從最直接的功能來(lái)看，靜音輪胎在噪音方面比普通輪胎噪音小。

2.靜音輪胎的花紋比普通輪胎更精細(xì)。靜音輪胎往往采用非對(duì)稱花紋，但這樣會(huì)影響輪胎的排水性和操控性能。所以靜音輪胎在濕滑路面的操控性會(huì)比普通輪胎差一些。

3.它們之間的寬度不同。靜音輪胎比同型號(hào)的普通輪胎略窄，主要是減少與地面的接觸，降低摩擦產(chǎn)生的噪音。

4.從材質(zhì)方面來(lái)說(shuō)，靜音輪胎的橡膠材質(zhì)比普通輪胎更軟。靜音輪胎的橡膠材質(zhì)比普通輪胎軟，耐磨指數(shù)相對(duì)較低。比如米其林的靜音輪胎，就是很多車友反應(yīng)米其林輪胎不耐磨的原因。

無(wú)聲輪胎

考慮到一些特定的路況，輪胎花紋排列(塊、線等。)、輪胎斷面排水結(jié)構(gòu)、散熱等原因或條件，我們?cè)O(shè)計(jì)制造了一種以輪胎降噪最大化為標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格輪胎。這種輪胎可以稱為靜音輪胎，但不是無(wú)噪音輪胎。通過(guò)以上的大致了解，并不是所有的車型都適合選擇這個(gè)規(guī)格的輪胎。事物有正反，有得失。一方面提高了標(biāo)準(zhǔn)，另一方面可能會(huì)適當(dāng)降低相關(guān)指標(biāo)。輪胎噪聲低、耐磨性好、載重大、耐溫等各種特性(品質(zhì))的輪胎，都有適合的場(chǎng)所或環(huán)境。作為家用車，盡量參考車載使用說(shuō)明書或車載相關(guān)資料中的標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)論輪胎噪音大小，耐磨性如何，原裝輪胎都是最合適的選擇！同時(shí)可以最大限度的保障三包個(gè)人的權(quán)益。

簡(jiǎn)介：普通輪胎

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上接地滾動(dòng)裝配的環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，可以支撐車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸，保證車輛的行駛性能。輪胎經(jīng)常在復(fù)雜和惡劣的條件下使用。它們?cè)谛旭傔^(guò)程中承受各種變形、載荷、力和高低溫，因此必須具有較高的承載能力、牽引性能和緩沖性能。同時(shí)還要求具有較高的耐磨性和柔韌性，以及較低的滾動(dòng)阻力和發(fā)熱。世界橡膠消費(fèi)量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎消耗橡膠的能力。