汽車熄火后，水的聲音是中控后面的空調冷凝管發(fā)出的。這是正?，F象。如果不放心，請到4s店檢查維修。

正常情況：

1.三元催化轉化器的冷卻聲。三元催化轉化器的正常工作溫度為400-800攝氏度。熄火后，它的工作會慢慢停止，溫度也會下降，內部金屬部件會熱脹冷縮，然后發(fā)出異響。

2.排氣管的冷卻聲。一般冷車怠速時，排氣管溫度可達200以上。當汽車負荷較高或排氣管內有混合氣燃燒時，溫度會較高，所以排氣管也會熱脹冷縮，發(fā)出異響。而且這種聲音往往來自排氣管前端和軟接頭處；

3.渦輪冷卻聲。正常情況下，廢氣溫度達到700攝氏度，加速了渦輪快速旋轉摩擦產生的溫度。熄火后熱脹冷縮會很明顯，產生異響；

4.發(fā)動機冷卻不均勻導致的異常噪音。汽車運行一段時間后，發(fā)動機溫度很高。熄火后各部件溫度降低，不可能完全按比例熱脹冷縮，必然或導致發(fā)動機內金屬部件間隙因冷卻收縮而摩擦產生異響。

故障情況：

1.三元催化器接口位置螺絲松動，熄火后熱脹冷縮異響會更明顯；

解決方法：找到三元催化轉化器接口處的螺絲并擰緊；

2.碳罐電磁閥損壞，容易導致油箱變形，發(fā)出聲音；

解決方法：需要專業(yè)人士，需要去維修店或者4S店維修；

3.起動機的吸拉馬達不好用了。吸力用于使起動機的齒輪與發(fā)動機的飛輪嚙合。熄火后，吸華美達要脫開。如果工作不好，容易產生異響；

解決方法：起動機內部零件較多，建議由專業(yè)人員維修；

4.制冷劑管路故障，如低壓空調管與一定發(fā)動機轉速共振，產生異響；

解決方案：你需要去維修店或4S店檢查和修理制冷劑管路。