1.發(fā)動機控制邏輯出錯，無法接收到空調(diào)開啟的信號。在無法判斷是否開啟空調(diào)時，發(fā)動機控制單元(ECU)會誤認為是短時高負荷，試圖在怠速時提高轉(zhuǎn)速來抵消阻力。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降時，無法承受空調(diào)壓縮機的負荷，于是再次提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速。說明怠速不穩(wěn)；

解決方法：重置發(fā)動機控制邏輯；

2.空調(diào)控制電路出現(xiàn)錯誤，無法發(fā)送空調(diào)開啟信號。和第一種一樣，由于無法判斷空調(diào)的開啟狀態(tài)，ECU會不斷調(diào)整怠速，顯示怠速不穩(wěn)定；

解決方法：維修空調(diào)控制電路；

3.空調(diào)電路故障，導致空調(diào)間歇性運行?？照{(diào)不工作時，空調(diào)壓縮機的皮帶是空轉(zhuǎn)空載的，所以不會影響發(fā)動機負荷?？照{(diào)連續(xù)間歇運轉(zhuǎn)導致發(fā)動機連續(xù)調(diào)節(jié)怠速，表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)。

解決方法：用萬用表DC塊測量接收頭電源端和信號端對的電壓。

4.發(fā)動機積碳嚴重：發(fā)動機積碳是汽車抖動的主要原因。當發(fā)動機積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被大量積碳吸收，導致啟動混合氣過稀，造成突然熄火；

解決方法：清洗油路，檢查怠速電機，清洗節(jié)流閥；

5.點火系統(tǒng)故障；

解決方法：火花塞是易損件，需要定期更換。如果發(fā)現(xiàn)積碳過多或點火間隙過大，則需要更換。

6.油壓、供油壓力、進氣壓力傳感器是否正常等。如果機油泵供油壓力異常或進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤、工作不良，車身就會抖動甚至熄火。

解決方法：修理或更換燃油供給壓力和進氣壓力傳感器。

一般情況下，幾乎所有車輛在開空調(diào)時怠速都會升高。一般增加100到150是正常的。空調(diào)開啟時，空調(diào)壓縮機由空調(diào)壓縮機皮帶驅(qū)動，皮帶驅(qū)動力來自發(fā)動機。因此，為了保證發(fā)動機在怠速狀態(tài)下不會因為額外的發(fā)動機負荷而熄火，電噴和皮帶驅(qū)動空調(diào)壓縮機控制的車輛怠速會提高。

所有電噴發(fā)動機都有一個發(fā)動機控制單元，它控制和調(diào)節(jié)合適的怠速，使發(fā)動機保持在低功耗狀態(tài)下運轉(zhuǎn)而不熄火。