1.半金屬摩擦材料，應(yīng)用于汽車(chē)和重型車(chē)輛的盤(pán)式剎車(chē)片。材料配方通常含有30%-50%左右的黑色金屬(如鋼纖維、還原鐵粉、泡沫鐵粉)。半金屬摩擦材料因此而得名。它是最早代替石棉開(kāi)發(fā)的無(wú)石棉材料。其特點(diǎn)：耐熱性好，單位面積功率吸收高，導(dǎo)熱系數(shù)高，完全可以滿(mǎn)足干式車(chē)輛高速重載運(yùn)行的制動(dòng)要求。但也有一些缺點(diǎn)，如剎車(chē)噪音大，拐角處脆裂等。

2.NAO摩擦材料。廣義上是指非石棉非鋼纖維摩擦材料。然而，現(xiàn)有的盤(pán)式摩擦材料也含有少量的鋼纖維。在大多數(shù)情況下，NAO摩擦材料的基材是兩種或兩種以上纖維的混合物(無(wú)機(jī)纖維和少量有機(jī)纖維)。因此，NAO摩擦材料是非石棉混合纖維摩擦材料。通常剎車(chē)片是短切纖維摩擦塊，離合器片是連續(xù)纖維摩擦片。

3.粉末冶金襯里。也稱(chēng)燒結(jié)摩擦材料，是將鐵基和銅基粉末材料混合、壓制、高溫?zé)Y(jié)而成。使用溫度較高的制動(dòng)和傳動(dòng)工況。例如飛機(jī)、卡車(chē)和重型建筑機(jī)械的制動(dòng)和傳動(dòng)。優(yōu)點(diǎn)：使用壽命長(zhǎng)。缺點(diǎn)：產(chǎn)品價(jià)格高，剎車(chē)噪音大，重而脆，雙重磨損重。

4.碳纖維摩擦材料。它是一種以碳纖維為增強(qiáng)材料的摩擦材料。碳纖維具有高模量、良好的導(dǎo)熱性和耐熱性等特點(diǎn)。

碳纖維摩擦材料是各種摩擦材料中性能最好的。碳纖維摩擦片單位面積吸收力高，比重輕，特別適合生產(chǎn)飛機(jī)剎車(chē)片，國(guó)外一些高檔汽車(chē)剎車(chē)片也有使用。由于其價(jià)格較高，應(yīng)用范圍有限，產(chǎn)量較小。在碳纖維摩擦材料的成分中，除了碳纖維之外，還使用石墨和碳的化合物。構(gòu)件中的有機(jī)粘結(jié)劑也被碳化，所以碳纖維摩擦材料又稱(chēng)為碳-碳摩擦材料或碳基摩擦材料。

5.陶瓷剎車(chē)片材料包括礦物纖維、芳綸纖維和陶瓷纖維。陶瓷剎車(chē)片更干凈、更安靜，在沒(méi)有磨損的情況下提供了出色的制動(dòng)性能。

與其他類(lèi)型的制動(dòng)片相比，陶瓷制動(dòng)片具有以下優(yōu)點(diǎn)：

(1)陶瓷剎車(chē)片和傳統(tǒng)剎車(chē)片最大的區(qū)別就是沒(méi)有金屬。

(2)陶瓷熱穩(wěn)定性好，導(dǎo)熱系數(shù)低，耐磨性好。

(3)良好的機(jī)械強(qiáng)度和物理性能。

(4)它具有非常低的熱衰減。