1.下坡前輕踩剎車(chē)，讓車(chē)慢慢開(kāi)到匝道；

2.進(jìn)入坡道前掛好合適的檔位。一般科目二的考試是第一檔；

3.進(jìn)入匝道后，輕踩剎車(chē)控制車(chē)速，不要猛踩剎車(chē)，以免熄火；

4.接近坡底時(shí)，松開(kāi)離合器，到達(dá)坡底時(shí)踩半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，松開(kāi)剎車(chē)，將車(chē)開(kāi)到終點(diǎn)。

在車(chē)速慢、坡道短的情況下，可以通過(guò)剎車(chē)來(lái)降低車(chē)速，這讓很多同學(xué)在第二次下坡的時(shí)候都在想到底要不要踩離合。為了降低下坡時(shí)車(chē)輛熄火的風(fēng)險(xiǎn)，下坡時(shí)最好使用離合器上的剎車(chē)。當(dāng)然，秒的斜率一般都比較短。如果此時(shí)車(chē)速較慢，踩剎車(chē)不踩離合器，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。一旦熄火，考試將被扣分。

值得注意的是，下坡時(shí)不宜空擋滑行?？論趸须m然可以降低下坡時(shí)的油耗，但需要駕駛員通過(guò)制動(dòng)不斷減速。在長(zhǎng)坡道或長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的情況下，輕則制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)性能下降，重則導(dǎo)致故障。下坡時(shí)踩離合可以更好的幫助學(xué)生控制速度，配合剎車(chē)，不容易造成熄火。但如果踩死了離合器，車(chē)與車(chē)之間的動(dòng)力連接就會(huì)被切斷，汽車(chē)就會(huì)失去啟動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力，速度更難控制。

兩科中，下坡的同學(xué)小心翼翼地適當(dāng)踩剎車(chē)離合器，在速度、離合、剎車(chē)的配合下，考試基本平穩(wěn)。

科目一考試，離合器和剎車(chē)控制是下坡慢的關(guān)鍵。進(jìn)入坡道后，離合器踩到底，車(chē)輪失去發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，然后靠自身重力滑行。只要輕踩剎車(chē)，給車(chē)輕微的剎車(chē)，就可以達(dá)到慢下坡的目的。

下坡時(shí)要控制好速度，檔位的選擇是關(guān)鍵。下坡時(shí)最好用低檔，比如1檔、2檔。這樣汽車(chē)會(huì)以檔位最高的速度行駛，也就是說(shuō)下坡速度會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)減慢。