車一直跑，開空調(diào)影響車。會(huì)嚴(yán)重磨損發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)對(duì)氣缸總成產(chǎn)生或大或小的影響。長此以往，發(fā)動(dòng)機(jī)將提前走上退役之路。相比之下，積碳的增加與對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害相比是非常小的。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油不會(huì)完全消耗，時(shí)間長了會(huì)形成積碳。如果不及時(shí)清理，汽車在怠速過程中會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，同時(shí)會(huì)出現(xiàn)加速無力等一些現(xiàn)象。嚴(yán)重時(shí)會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

其實(shí)，讓車一直開著空調(diào)是不可取的。汽車空調(diào)只能由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于功耗增加的狀態(tài)。汽車不跑了。從外面看，它是處于靜止?fàn)顟B(tài)，它不是在運(yùn)行。自然沒有足夠的氣流來降低散熱器的溫度。這將保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升。升到一定程度后，發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗會(huì)很大，空調(diào)的制冷效果是汽車在行駛時(shí)無法相比的。

還有就是油耗的問題。不同的車型在油耗上有很大不同的結(jié)果。不過怠速開空調(diào)反正是要耗油的，只是油耗可能多一點(diǎn)，也可能少一點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)工作的同時(shí)，要把一部分能量放在電子風(fēng)扇的散熱器上散熱。電子風(fēng)扇由電池驅(qū)動(dòng)，電池有時(shí)會(huì)斷電。

車輛停車時(shí)，車內(nèi)空氣無法正常流通。如果車輛著火，怠速開空調(diào)，缸內(nèi)汽油燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生高濃度的一氧化碳。如果長時(shí)間關(guān)閉車窗，廢氣會(huì)進(jìn)入密閉的車內(nèi)，積累到一定程度，可能會(huì)因一氧化碳濃度過高而導(dǎo)致中毒。

需要注意的是，車主最好經(jīng)常檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)罩是否漏水，車內(nèi)有尾氣泄漏時(shí)不宜開空調(diào)。車輛著火時(shí)開著空調(diào)不要睡著。如果是在車庫等封閉的環(huán)境中，此時(shí)燃料燃燒不充分產(chǎn)生的一氧化碳是非常致命的，會(huì)不自覺地對(duì)我們的生命構(gòu)成威脅。

不建議一直開著車開空調(diào)。怠速開空調(diào)需要擔(dān)心的是水溫，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)是機(jī)械風(fēng)扇的舊車。機(jī)械風(fēng)扇由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸驅(qū)動(dòng)。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸會(huì)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，所以冷卻風(fēng)扇也會(huì)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)。如果長時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不足，水溫過高。