特斯拉Model3的充電接口位于左后擋泥板的尾燈側(cè)。蓋板下方集成了快充接口和慢充接口。有兩種打開方式，可以通過中控屏幕上的開關(guān)打開，也可以通過輕輕觸摸充電口蓋板底部來打開。

慢充口配有防盜拔出功能，慢充口上方的圓點(diǎn)就是該功能的機(jī)械機(jī)構(gòu)。啟動(dòng)時(shí)會(huì)向外伸出，頂住慢充槍頭上的解鎖鍵，使槍頭無法拔出。

Model3車型介紹：

1.特斯拉的核心技術(shù)非常優(yōu)秀，續(xù)航和電池管理系統(tǒng)是目前所有品牌中最好的，可以說沒有之一。這里需要注意的是，續(xù)航絕不是一個(gè)簡單的數(shù)字。畢竟很多國產(chǎn)品牌在NEDC條件下的續(xù)航數(shù)字都是相當(dāng)夸張的。真正的續(xù)航能力還考慮到了電動(dòng)車在真實(shí)使用場景下的衰減，比如電動(dòng)車最怕的冬天和高速。就目前來看，特斯拉的電動(dòng)車在真實(shí)場景下的續(xù)航衰減是大家最能接受的。

2.特斯拉支持OTA云更新。和升級(jí)手機(jī)系統(tǒng)、更新手機(jī)App一樣，系統(tǒng)可以通過特斯拉遠(yuǎn)程推送的安裝包進(jìn)行升級(jí)。舉個(gè)神奇的例子，美國人《消費(fèi)者報(bào)告》曾經(jīng)測試過MODEL3從96km/h到剎車的剎車距離是46m，比福特F150還要差。所以，我得到了不好的評(píng)價(jià)。但后來通過OTA安裝包，剎車距離縮短了6米到40米左右。755-79000的賽車測試總監(jiān)JakeFisher說，在十九年的時(shí)間里，他評(píng)估了上千種車型，他從來沒有見過一輛車可以通過空氣升級(jí)來提高賽道性能。

3.質(zhì)保周期為8年或19.2萬公里。8年后更換全車所有電池的費(fèi)用在10萬左右。8年或19.2萬公里，如果電池有任何問題，或衰減70%或以下，可以免費(fèi)更換電池。