1.正時皮帶和正時蓋之間摩擦產(chǎn)生的噪音可能會提前損壞正時皮帶。如果壞了，發(fā)動機(jī)氣門會損壞，需要大修。如何確認(rèn)發(fā)電機(jī)皮帶聲音是否異常：啟動前，在發(fā)電機(jī)皮帶上倒些水，點(diǎn)燃，震顫聲消失。1、2分鐘后，再次出現(xiàn)喋喋不休的聲音。再倒些水，異響又會消失。

2.傳動皮帶老化會導(dǎo)致車輛開始“吱吱響”；因為傳動帶的主要成分是橡膠，特別是在冬天，橡膠會變得又硬又脆，摩擦系數(shù)會降低。如果皮帶過度磨損，會發(fā)出吱吱聲。這是一條橡膠帶。老化后摩擦力會降低，不能很好的傳遞動力，會打滑。然后滑動一段時間后，摩擦加熱的香蕉會變軟，聲音消失。電機(jī)帶不僅帶動發(fā)電機(jī)，還帶動壓縮機(jī)、增壓泵、水泵等附件。周而復(fù)始，保證了汽車充足的電力供應(yīng)、空調(diào)和輔助。時間長了，皮帶會老化打滑，然后發(fā)出吱吱的聲音。更換新的傳動帶。

3.皮帶張力不足；檢查皮帶張力：當(dāng)發(fā)動機(jī)停止時，用拇指按壓兩個滑輪之間的皮帶，壓力約為10kg。如果皮帶的壓緊量約為10毫米，則認(rèn)為皮帶張力合適。如果減少量過大，則認(rèn)為皮帶張力不足。當(dāng)張力不足時，皮帶很容易打滑?，F(xiàn)在的皮帶都是自動收緊的，就是這個有個大彈簧一直壓著皮帶。但是很多日系車還是手動上緊，皮帶太松會有異響。

4.皮帶磨損嚴(yán)重：舊皮帶磨損嚴(yán)重，使皮帶與皮帶輪的接觸面積急劇減少。這時候只要用力壓皮帶，皮帶就會深深地陷進(jìn)皮帶輪的凹槽里。皮帶的橡膠仍然有老化的問題。如果皮帶橡膠老化嚴(yán)重，必須及時更換新皮帶。

(1)檢查皮帶傳動的附件是否損壞、卡滯、松動或附件功率增大。

(2)更換皮帶，或用100 #紗布打磨皮帶輪與皮帶的結(jié)合面(輕輕打磨即可)。

(3)臨時解決辦法，可以在皮帶和皮帶輪的結(jié)合面滴1-2滴機(jī)油(不會影響皮帶打滑)。