1、速度的差異

公路車最多22擋，山地車注重操控性，不要追求太快的速度。

2.輪胎的差異

公路車700C相當(dāng)于28英寸，山地車的輪徑是26英寸。山地車的輪胎通常在19 mm以上，公路車大多在20 mm以下，山地車輪胎比公路車輪胎更厚，胎面更寬。公路自行車輪胎比山地車輪胎更薄，胎面花紋更少，但比山地車輪胎更輕，速度更快。

3.不同的剎車。

山地車用的剎車強(qiáng)度大，制動(dòng)力強(qiáng)，大部分是碟剎。公路車不僅要求制動(dòng)力高，更重要的是追求輕量化。

4.功能差異。

公路車是用來實(shí)現(xiàn)人力的極限戶外速度，山地車可以算是山地車中的公路車。同時(shí)在車架和重量上也有很大的區(qū)別。

5.不同的減震器。

這使得懸掛對(duì)于山地自行車場(chǎng)景至關(guān)重要。公路自行車被設(shè)計(jì)得盡可能的輕便和符合空氣動(dòng)力學(xué)。考慮到這一要求，以及鋪砌路面相對(duì)光滑的事實(shí)，公路自行車完全放棄了懸掛，以更好地專注于速度。

6.不同的把手

為了在崎嶇的山地騎行，追求操控，山地車使用較寬的車把，公路車追求速度，為了減少風(fēng)阻，車把較窄。

7.變速齒輪的差異

山地車比公路車有更多的檔位選擇。公路自行車通常只有16或18個(gè)檔位，而山地自行車可以有多達(dá)30個(gè)檔位。山地車的傳動(dòng)比也相差更大，因此騎行者在爬坡或下坡時(shí)有更多的選擇。山地車的檔位設(shè)計(jì)為在較低速度下工作最佳，而公路車有較高的檔位，允許車手達(dá)到更高的最高速度。

8.框架上的不同

山地車考慮的是重量輕和顛簸路面的辛苦相結(jié)合，車軸粗而結(jié)實(shí)，公路車注重的是踩踏剛性，車架細(xì)長(zhǎng)，車軸細(xì)膩。重量差異：山地車在比賽過程中的重量可以達(dá)到12.5Kg，而公路車的最大極限是10.5Kg，自行車越重，消耗的體力越多。