發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣的排除方法：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在50度以上時(shí)，曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸不減壓，感覺(jué)各缸壓縮力不相等。壓縮力較小的氣缸將曲軸搖至單缸壓縮沖程的一半，停留約20s。再次轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，感覺(jué)在壓縮沖程的后半部分沒(méi)有壓縮力或壓縮力很小。這時(shí)候就可以判斷漏氣了。

發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣的原因及解決方法：

1、停車(chē)電磁進(jìn)油閥故障。

解決方法：去修理廠修理駐車(chē)電磁進(jìn)油閥。

2.燃油箱內(nèi)柴油少或燃油箱進(jìn)氣閥未打開(kāi)。

解決方法：此時(shí)按說(shuō)明添加柴油，打開(kāi)油箱吸入閥。

3.供油管路或柴油濾清器堵塞。

解決方法：此時(shí)，清潔供油管路和管接頭濾網(wǎng)，排出柴油濾清器底部的積水或更換柴油濾清器。

4.供油系統(tǒng)中有空氣。

解決方法：此時(shí)需要擰開(kāi)柴油濾清器上的放油塞，按下輸油泵搖臂反復(fù)抽動(dòng)幾次，然后擰緊放油塞，檢查各油管接頭是否擰緊。

5.氣缸蓋襯墊泄漏。

解決方法：此時(shí)應(yīng)按照規(guī)定的扭矩和順序再次擰緊氣缸蓋螺栓。同時(shí)，檢查氣缸墊是否損壞。

如果氣缸墊損壞，需要更換氣缸墊。

6.氣門(mén)和氣門(mén)座密封不良。

解決方法：此時(shí)需要清除氣門(mén)和氣門(mén)座之間的積碳，必要時(shí)研磨氣門(mén)和氣門(mén)座，或者研磨和鉸合氣門(mén)座圈。

7、氣門(mén)和氣門(mén)座工作斜面磨損、燒蝕、斑點(diǎn)或凹陷和積碳等。

解決方法：清除積碳或更換氣門(mén)和氣門(mén)座的工作斜面。

8.氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管套間隙過(guò)大，氣門(mén)桿晃動(dòng)，使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)密，或氣門(mén)桿彎曲變形，氣門(mén)頭歪斜，使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)密，造成漏氣，從而發(fā)出嗚咽聲或嗚咽聲。

解決方法：調(diào)整氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管套的間隙；更換氣門(mén)桿。

9.氣門(mén)彈簧彈性減弱或喪失，或彈簧斷裂，使氣門(mén)與氣門(mén)座圈配合不緊密。

解決方法：去4S商店更換氣門(mén)彈簧。