榮威MG也不是修不好。而是對維修技師的基本功要求更高，維修標準更嚴格。再加上其不合理的設計，很多汽車修理工都敬而遠之。因為MG發(fā)動機缸體設計太薄弱，無法修復，原因如下：

1.氣缸蓋螺釘太長；

2.進氣歧管上有水道；

3.發(fā)動機采用濕式氣缸套：發(fā)動機采用濕式氣缸套，氣缸套上沒有密封圈，容易造成冷卻液泄漏。這就是為什么有的榮威車有滾燙的水，因為潮濕的缸套容易被腐蝕，冷卻液滲入缸壁直接參與燃燒。

榮威MG難修的具體原因：

1.缸蓋螺釘太長：你要知道其他車企的發(fā)動機缸蓋螺釘都在15~20cm左右，而榮威的缸蓋螺釘至少有30cm，筷子只有25cm長。不僅長，而且又細又長。它深入油底殼，連接到曲軸軸承。如果安裝時扭矩過小，氣缸墊片容易泄漏；安裝扭矩過大時，螺釘容易斷裂(尤其是沒有更換過的、已經(jīng)造成金屬疲勞的舊氣缸蓋螺釘)；而且是從未維修過的原廠發(fā)動機，拆卸時氣缸蓋螺絲容易斷裂。

2.進氣歧管上有水道，水道與進氣口的距離小于2mm。僅使用橡膠密封圈作為隔離。如果距離過小，橡膠圈容易受溫度影響，必然導致水路中的冷卻液滲入進氣口，再通過進氣口流入發(fā)動機，導致第一缸和第四缸的連桿變形彎曲。

3.發(fā)動機采用濕式氣缸套：發(fā)動機采用濕式氣缸套，氣缸套上沒有密封圈，容易造成冷卻液泄漏。這就是為什么有的榮威車有滾燙的水，因為潮濕的缸套容易被腐蝕，冷卻液滲入缸壁直接參與燃燒。

榮威名爵簡介：

兩家都屬于同一家公司。榮威是上海汽車工業(yè)(集團)總公司旗下的汽車品牌，于2006年10月上市。

以下是關于榮威汽車的介紹：

1.品牌介紹：上海汽車集團、上海汽車股份有限公司董事長胡茂元認為，上海汽車“十一五”發(fā)展目標是成為國內(nèi)領先的具有核心競爭力和國際化經(jīng)營能力的汽車集團。打造自主國際品牌是上海汽車實現(xiàn)這一目標的堅實一步，將使上海汽車實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

2.動力方面：榮威全新750HYBRID混動系統(tǒng)，上海汽車通過全球資源和自主創(chuàng)新研發(fā)的榮威全新750混動車的動力電池系統(tǒng)，在動力、安全、壽命等方面均超越普通。它使用的磷酸鐵鋰電池是目前國際上公認的更安全更好的鋰電池。電池通過了最全面的工況測試(NEDC工況是新歐洲綜合循環(huán)工況，包括城市工況和高速工況等。)，并經(jīng)過多達32項針對所有零部件、系統(tǒng)和整車的安全性、可靠性和耐久性的嚴格測試驗證，品質(zhì)最高，值得信賴。