國(guó)產(chǎn)車(chē)是指中國(guó)人設(shè)計(jì)的車(chē)，中國(guó)人設(shè)計(jì)制造的車(chē)，有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車(chē)，中國(guó)自主品牌的車(chē)。如一汽紅旗、吉利汽車(chē)、奇瑞等。

顧名思義，合資汽車(chē)就是中國(guó)和外國(guó)投資者共同建立的項(xiàng)目。中方出資方式：出讓土地使用權(quán)、廠房和資金；外方投資者提供品牌、技術(shù)、資金和人才的合資汽車(chē)就是上述合作的產(chǎn)物。雖然在國(guó)內(nèi)組裝，但核心技術(shù)還是掌握在國(guó)外。如一汽大眾、一汽奧迪、東風(fēng)本田等。

國(guó)產(chǎn)車(chē)和合資車(chē)的區(qū)別：

1.造型：設(shè)計(jì)方面，其實(shí)國(guó)產(chǎn)車(chē)自主研發(fā)的可能比較少，可能基本上還處于一個(gè)模仿階段。合資車(chē)可能基本結(jié)合了自己產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)的需求做了一些改進(jìn)，所以在外觀上有一些優(yōu)勢(shì)。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)：至于汽車(chē)的一些獨(dú)有技術(shù)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展可能起步較晚，所以合資品牌在這方面可能更有優(yōu)勢(shì)。除了少數(shù)國(guó)產(chǎn)品牌擁有自己獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)外，大部分國(guó)產(chǎn)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)可能還處于引進(jìn)階段。

3.品牌效應(yīng)：國(guó)內(nèi)消費(fèi)者可能會(huì)根據(jù)一個(gè)品牌的宣傳來(lái)決定一個(gè)品牌的好壞。其實(shí)在考慮同款式車(chē)型的時(shí)候，在資金條件充足的情況下，可能會(huì)先根據(jù)品牌的口碑來(lái)選擇。但是很多國(guó)產(chǎn)品牌的車(chē)在很多方面并不比合資車(chē)差，只是可能因?yàn)槠放浦葲](méi)有合資車(chē)高，所以了解的比較少。

4.配置：其實(shí)就國(guó)內(nèi)情況和消費(fèi)者需求來(lái)看，基本上合資車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)可能會(huì)有一些改進(jìn)。即使基本設(shè)施性能基本不變，但部分配置相比國(guó)外車(chē)可能會(huì)有所降低。但國(guó)產(chǎn)車(chē)由于起步時(shí)間較晚，在配置上可能比不上合資車(chē)。

5.后期維護(hù)保養(yǎng)：國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌其實(shí)追求的是舒適性。比如在很多中等價(jià)位的車(chē)型上，配置就很高檔。但是在后期的維護(hù)上，工藝系統(tǒng)沒(méi)有合資品牌完善，因?yàn)闆](méi)有開(kāi)發(fā)時(shí)間比較長(zhǎng)的合資車(chē)。