新能源汽車(chē)主要分為：純電動(dòng)汽車(chē)。混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)。燃料電池電動(dòng)汽車(chē)：

新能源車(chē)型介紹：純電動(dòng)汽車(chē)

純電動(dòng)汽車(chē)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，以電動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)裝置，符合道路交通和安全法規(guī)要求的車(chē)輛。因?yàn)樗鼘?duì)環(huán)境的影響比傳統(tǒng)汽車(chē)小，所以它的前景被廣泛看好，但目前的技術(shù)還不成熟。

電池電動(dòng)汽車(chē)(BEV)是由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛。雖然有134年的悠久歷史，但一直局限于一些特定的應(yīng)用，市場(chǎng)很小。主要原因是各類(lèi)蓄電池普遍存在價(jià)格高、壽命短、體積重量大、充電時(shí)間長(zhǎng)等嚴(yán)重缺點(diǎn)。

新能源車(chē)型介紹：混合動(dòng)力汽車(chē)

混合動(dòng)力汽車(chē)是指其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或兩個(gè)以上可同時(shí)運(yùn)行的單一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的汽車(chē)。車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)力根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)單獨(dú)或聯(lián)合提供。所謂混合動(dòng)力汽車(chē)，一般是指混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)，即以傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(柴油機(jī)或汽油機(jī))和電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，對(duì)部分發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改裝，使用其他替代燃料，如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料。隨著全球環(huán)保措施的日益嚴(yán)格，混合動(dòng)力汽車(chē)因其節(jié)能、低排放的特性成為汽車(chē)研發(fā)的一個(gè)重點(diǎn)，并開(kāi)始商業(yè)化?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)使用的電力系統(tǒng)包括高效強(qiáng)化電機(jī)、發(fā)電機(jī)和電池。蓄電池是鉛酸電池、鎳氫電池和鋰電池，未來(lái)應(yīng)該使用氫燃料電池。

新能源汽車(chē)類(lèi)型介紹：燃料電池電動(dòng)汽車(chē)

燃料電池電動(dòng)汽車(chē)本質(zhì)上是電動(dòng)汽車(chē)的一種。在車(chē)身、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)方面，燃料電池電動(dòng)車(chē)與普通電動(dòng)車(chē)基本相同。主要區(qū)別在于動(dòng)力電池的工作原理不同。燃料電池的反應(yīng)機(jī)理是燃料中的化學(xué)能不經(jīng)燃燒直接轉(zhuǎn)化為電能，即化學(xué)能通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化為電能，這實(shí)際上是水電解的逆過(guò)程，通過(guò)氫氧的化學(xué)反應(yīng)生成水并釋放電能。通常，氫被用作電化學(xué)反應(yīng)的還原劑，氧被用作氧化劑。因此，最早開(kāi)發(fā)的燃料電池電動(dòng)汽車(chē)大多直接使用氫燃料，氫氣可以以液化氫、壓縮氫或金屬氫化物的形式儲(chǔ)存。燃料電池的反應(yīng)不經(jīng)過(guò)熱機(jī)過(guò)程，因此其能量轉(zhuǎn)換效率不受卡諾循環(huán)的限制，能量轉(zhuǎn)換效率高。它的排放主要是水很干凈，不產(chǎn)生任何有害物質(zhì)。因此，燃料電池技術(shù)的研究和發(fā)展受到了世界各國(guó)政府和大公司的重視，被認(rèn)為是21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）清潔高效的發(fā)電技術(shù)之一。