1.積碳：這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。這些位置恰恰與發(fā)動機(jī)的動力輸出密切相關(guān)。當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多時(shí)，汽車點(diǎn)火能量下降，進(jìn)氣效率降低，最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力輸出不穩(wěn)定，怠速抖動，加速無力。

解決方法：用化油器清洗劑噴節(jié)氣門和進(jìn)氣口，擦洗干凈。如果清潔不徹底。去4s店清理一下。

2.火花塞故障引起的火花塞火花太弱：主要原因是火花塞積碳或損壞，低壓電路故障，高壓電路故障。

解決方法：及時(shí)去4s店檢查具體問題并維修。

3.噴油器有故障，說明油路堵塞，進(jìn)氣管有故障。

解決方法：及時(shí)去4s店更換新的進(jìn)氣管。

4.相關(guān)傳感器出現(xiàn)故障。

解決方法：去4s店檢查問題來源，及時(shí)維修。

5.氣門密封松動，進(jìn)氣管漏氣：進(jìn)氣系統(tǒng)中有許多進(jìn)氣歧管或各種氣門，漏氣會使不應(yīng)進(jìn)入的氣體，導(dǎo)致進(jìn)氣歧管中混合氣濃度過高或過低，最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。

解決方法：及時(shí)清除氣門和氣門座上的積碳，按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修理研磨氣門。

6.點(diǎn)火時(shí)間過早或過晚。

解決方法：按正常點(diǎn)火時(shí)間點(diǎn)火即可。

7.怠速調(diào)整不當(dāng)。

解決辦法：可以把油門開大一點(diǎn)，保持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

8.燃油系統(tǒng)堵塞或有故障。因?yàn)橛拖渖w的通氣孔堵塞，導(dǎo)致油箱開關(guān)、燃油濾清器以及油箱和化油器之間的油管部分堵塞，使車輛在怠速時(shí)得不到相應(yīng)的燃油量，導(dǎo)致混合氣被稀釋，發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。

解決方法：及時(shí)到4s店更換新的燃油系統(tǒng)。

9.怠速控制閥故障。電噴發(fā)動機(jī)的怠速大多由怠速控制閥控制。ECU會根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、油門開關(guān)等信號控制怠速控制閥的開度，從而保持發(fā)動機(jī)怠速的穩(wěn)定。一旦出現(xiàn)故障，進(jìn)氣就會分配不均，怠速時(shí)發(fā)動機(jī)的功率會忽高忽低。

解決方法：去4s店檢查怠速控制閥，及時(shí)維修。