1.燃油質(zhì)量問(wèn)題：當(dāng)使用劣質(zhì)汽油時(shí)，很容易出現(xiàn)類(lèi)似的情況。如果不小心加了劣質(zhì)汽油，雜質(zhì)多了，燃燒效率必然大打折扣。

解決方法：更換質(zhì)量好的汽油即可。

2.空氣濾清器堵塞導(dǎo)致混合氣濃度過(guò)高：發(fā)動(dòng)機(jī)供氧不足，導(dǎo)致燃燒不充分。這種原因也是比較常見(jiàn)的，車(chē)主可以自行更換空氣濾清器。

解決方法：清潔內(nèi)部的污垢或灰塵。

3.車(chē)的點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題：很可能是火花塞漏電，高壓太弱，點(diǎn)火線圈點(diǎn)火弱造成的。

解決方法：去4s店檢查火花塞問(wèn)題，及時(shí)維修。

4.噴油器操作不良或損壞導(dǎo)致柴油霧化不充分。

解決方法：拆卸清洗噴油器或直接更換。

5.高壓油泵各缸供油不均勻或過(guò)大：供油不均勻會(huì)造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定和間歇性冒黑煙。

解決方法：應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，使其平衡或在規(guī)定范圍內(nèi)。

解決方法：調(diào)整高壓油泵各缸供油量，使之平衡或在規(guī)定范圍內(nèi)。

6.排氣背壓過(guò)高或排氣管堵塞：這種情況會(huì)造成進(jìn)氣不足，影響空燃比，導(dǎo)致機(jī)油過(guò)多。

解決方法：一是排氣管彎曲太大，要盡量減少。第二，消聲器被過(guò)多的煤煙堵塞，應(yīng)該清除。

7.進(jìn)氣門(mén)與排氣門(mén)間隙過(guò)大：氣門(mén)開(kāi)度減小，或附件機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)齒輪的相對(duì)位置發(fā)生變化，氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間不正確，導(dǎo)致缸內(nèi)新鮮空氣不足。

解決方法：檢查氣門(mén)間隙、氣門(mén)彈簧和氣門(mén)密封。

8.噴油泵零件磨損嚴(yán)重：泵供油壓力上升緩慢，影響正常供油時(shí)間，延長(zhǎng)噴油過(guò)程，影響噴油霧化質(zhì)量。這是柴油機(jī)排氣冒黑煙的通病。

解決方法：應(yīng)及時(shí)去4s店更換新油泵。

9.缸套和活塞總成磨損嚴(yán)重：出現(xiàn)這種情況時(shí)，活塞環(huán)密封不嚴(yán)，缸內(nèi)氣壓下降嚴(yán)重，導(dǎo)致柴油燃燒不充分，冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)功率急劇下降。在嚴(yán)重的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在負(fù)載下自動(dòng)關(guān)閉。

解決方法：應(yīng)及時(shí)去4s店更換新的缸套和活塞總成。