本田xrv搭載15L、15T、1.8L發(fā)動機。除了1.8L發(fā)動機不是地球夢系列，其他兩款發(fā)動機基本相同。

這款發(fā)動機的96kW功率是國內(nèi)量產(chǎn)1.5L發(fā)動機中最強的，VTEC科技在小排量自吸功率方面獨樹一幟。

XR-V上代號為L15B5的1.5L發(fā)動機與超級飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是同一款發(fā)動機，最大功率96kW/131Ps，最大扭矩155N.m/4600rpm

這款L15B5發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，側(cè)噴嘴布局，高壓噴嘴位于發(fā)動機側(cè)面，進氣歧管下方。

缸內(nèi)直噴技術(shù)具有更高的噴射精度和更好的燃油霧化性能。因此，缸內(nèi)直噴發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性和動力響應(yīng)優(yōu)于歧管噴射發(fā)動機。

為了提高霧化效果，讓燃油更加充分，XR-V的1.5L發(fā)動機直噴系統(tǒng)采用六孔噴油器，噴射壓力達到200Bar。

噴嘴中的每個噴孔都有不同的噴射角度，以加速油氣混合物的形成。

全新本田XR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）新增1.5T渦輪增壓發(fā)動機，取代老款1.8L自然吸氣發(fā)動機，這也是全新XR-V的最大賣點之一，這款發(fā)動機與思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、CR-V等車型的220Turbo地球夢發(fā)動機相同，最大功率130kW，最大扭矩220N.m，傳動方面，新車匹配CVT變速箱，兼顧平順性和舒適性。

XR-V搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機，是本田的i-VTEC智能可變氣門正時系統(tǒng)。其最大功率為100kW/6500rpm，峰值扭矩為169Nm/4300rpm。XR-V還有一款搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機的車型，采用了本田最新的地球夢技術(shù)。其最大功率為96kW/6600rpm，峰值扭矩為本田飛度采用地球夢科技發(fā)動機(1.5L直噴DOHC i-VTEC)。裝配發(fā)動機，XRV1.5L通過發(fā)動機。

本田的i-VTEC可變氣門升程系統(tǒng)通過分離和組合三個搖臂實現(xiàn)高低角凸輪軸的切換，從而改變氣門升程。這臺2.4L發(fā)動機依然繼承了本田先進的i-VTEC技術(shù)，包括可變氣門正時和可變氣門升程技術(shù)，使發(fā)動機在不同工況下都能保持最佳的進排氣，從而有效提高發(fā)動機的效率。