氣制動抱死的原因有：制動主缸皮碗卡住不回位，制動主缸皮碗與主缸內(nèi)徑的配合問題，制動活塞不回位或回位不好，制動盤剛度不足，制動主缸間隙過小或無間隙，真空助力器損壞，制動主缸有發(fā)卡，制動油管堵塞，油不回流，制動分泵有發(fā)卡。

如下所示：

1.制動總泵杯被卡住，無法返回。一般是水或其他雜質(zhì)進入制動系統(tǒng)，或者在更換其他品牌的制動液前沒有清洗系統(tǒng)，導(dǎo)致制動主缸杯膨脹；

解決方法：清潔整個制動系統(tǒng)，更換制動總泵杯。

2.主缸杯與主缸內(nèi)徑之間的匹配。在開發(fā)階段，此類問題多為主缸杯與主缸內(nèi)徑干涉過大，導(dǎo)致踩上去后杯不回正或回正不良；

解決方法：調(diào)整配合間隙。

3.制動活塞不回位或回位不好，導(dǎo)致方形密封圈材料性能不好或方形密封圈、卡鉗內(nèi)徑、卡鉗活塞尺寸配合不好，導(dǎo)致方形密封圈回位過小，導(dǎo)致車輪拖行甚至抱死；

解決方法：更換制動踏板回位彈簧即可。

4.制動盤的剛度不足。當制動系統(tǒng)頻繁制動時，由于制動盤剛性不足，高溫下制動盤變形，制動盤變形后在下次使用時可能抱死車輪；

解決方法：這種情況需要馬上更換。

5、制動主缸間隙太小或沒有間隙；

解決方法：可以通過打磨、涂抹黃油的方式修復(fù)；如果分泵本身出現(xiàn)故障，很可能直接更換。

6.真空助力器壞了；

解決方法：空氣增壓泵損壞后需要立即更換。

7.制動總泵有一個發(fā)卡；

解決方法：處理并打磨發(fā)卡位置，分缸發(fā)卡和主缸只能更換，不能回油。

8.剎車油管窒息；

解決方法：剎車油管堵塞，需要到修理廠更換或疏通。

9、油不回流；

解決方法：可以在柱塞式化油器的油門手柄上加一些鉛筆芯或滑石粉。

10.制動分泵將發(fā)出一張卡。

解決方法：那你就需要更換制動缸了。

制動抱死是指沒有ABS的汽車在行駛時，用力踩下制動踏板，車輪轉(zhuǎn)速會迅速下降。當制動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會抱死，帶來的影響就是輪胎與地面的摩擦力會減小，從而出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾、急轉(zhuǎn)彎的危險現(xiàn)象。

以下是制動鎖定的分類：

1.制動缸無法回位導(dǎo)致的制動鎖死：簡單來說，即使不踩制動踏板，仍然明顯感覺到車的阻力較大。嚴重時會發(fā)出異響，甚至導(dǎo)致車輪抱死。如果長時間不換剎車油，導(dǎo)致制動缸內(nèi)部腐蝕，可以用砂紙打磨，涂黃油的方法修復(fù)；如果分泵本身出現(xiàn)故障，很可能直接更換。

2.車輪靜態(tài)鎖止：車輛靜態(tài)停放后，會鎖止一夜。這種現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生在后輪鼓式剎車的車輛上。摩擦片為半金屬底座剎車片，制動鼓為鑄鐵，在手制動中處于駐車拉緊狀態(tài)。剎車片和剎車鼓緊緊貼在一起，金屬鐵在水中氧化生銹，產(chǎn)生粘連。解決辦法是噴除銹劑或者砂紙。