捷途X90 參考價(jià)：13.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(153條)

捷途X90的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是比較常見的獨(dú)立懸架，扭力梁是比較常見的非獨(dú)立懸架。懸架是用來連接車身與車輪的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。麥弗遜懸架是最常見的獨(dú)立懸架，這種懸架也是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，應(yīng)用最廣泛，成本最低的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的。所以有很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車會(huì)使用麥弗遜獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架的中間是斷開的，所以使用獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間是沒有運(yùn)動(dòng)干涉現(xiàn)象的。這也是獨(dú)立懸架比非獨(dú)立懸架更加舒適的原因。汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架，多連桿懸架。汽車上常見的非獨(dú)立懸架是扭力梁懸架，整體橋懸架。扭力梁是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且成本也比較低的懸架。后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，后懸架使用扭力梁還可以降低成本。成本降低了就可以降低整車的售價(jià)，這樣可以提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。