【太平洋汽車】制動總缸的作用是將駕駛人施加在制動踏板上的機械力和真空助力器的力轉變成制動油壓，并將具有一定壓力的制動液經(jīng)過制動管路送到各個車輪的制動輪缸（分泵），再由車輪制動器轉變?yōu)檐囕喼苿恿Α?/p>

　　制動總缸的作用是將駕駛人施加在制動踏板上的機械力和真空助力器的力轉變成制動油壓，并將具有一定壓力的制動液經(jīng)過制動管路送到各個車輪的制動輪缸（分泵），再由車輪制動器轉變?yōu)檐囕喼苿恿Α?/p>

　　制動主缸也稱液壓制動總泵，是行車制動系統(tǒng)的動力源。

　　制動力來自駕駛人施加在制動踏板上的踏板力和發(fā)動機進氣歧管的真空度（真空助力），其中真空度是主缸的主要動力源。

　　制動主缸的主要作用是將駕駛人施加在制動踏板上的機械力和真空助力器的力轉變成制動油壓，并將具有一定壓力的制動液經(jīng)過制動管路送到各個車輪的制動輪缸（分泵），再由車輪制動器轉變?yōu)檐囕喼苿恿?。制動主缸分單腔式和雙腔式兩種，分別用于單回路和雙回路系統(tǒng)，但是由于安全原因，目前主要是雙腔式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）