【太平洋汽車】機械挺桿的作用是將凸輪的推力傳給氣門。挺桿的一端與凸輪接觸，另一端與氣門接觸，舊式發(fā)動機上的挺桿一端還裝有調整螺釘和鎖緊螺母，用于調整氣門間隙，而現(xiàn)在的液力挺桿省略了調整螺釘和鎖緊螺母，用液力調節(jié)代替了這些剛性零件的作用。

　　機械挺桿的作用是將凸輪的推力傳給氣門。挺桿的一端與凸輪接觸，另一端與氣門接觸，舊式發(fā)動機上的挺桿一端還裝有調整螺釘和鎖緊螺母，用于調整氣門間隙，而現(xiàn)在的液力挺桿省略了調整螺釘和鎖緊螺母，用液力調節(jié)代替了這些剛性零件的作用。

　　制動機基本作用原理：正常行駛時，制動器中驅動輪糓（即車輪）在軸承的支撐下繞車軸旋轉，同時通過變速轉換單元（dogshift）將扭矩傳遞給轉子，使其隨驅動輪轂旋轉。車時，氣泵的供氣進入氣室，使氣室中的響應薄膜膨脹推動內磨擦塊組件靠上轉子，產(chǎn)生磨擦扭矩使轉子減速.在磨擦扭矩的作用下變速轉換單元（dogshift）響應轉子的速度變化，其特殊的曲面斜槽結構在與驅動輪轂上滾柱銷的相互運動中帶動轉子向外磨擦塊組件方向移動，直至與外磨擦塊接觸，使內外磨擦塊同時擠壓轉子，產(chǎn)生更大的磨擦扭矩來實現(xiàn)車輪的制動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）