【太平洋汽車】后止推桿的作用是抑制大梁（車身）與后軸之間的的側(cè)向擺動。因為后止推桿的交叉布局，形成的三角形的固定關系，從而限制車橋左右搖擺。

　　止推桿作用是因為用螺旋彈簧以及連桿連接整體橋般具有較長縱向行程，容易在行駛中形成擺動；另方面是整體橋式連桿懸架般擁有較好縱向控制能力，但缺乏橫向擺動控制，所以需要附加扭力桿。這樣根橫向止推桿，能夠限制整體橋橫向位移，增加懸架系統(tǒng)強度，避免汽車在過彎時車身車身較擺動。

　　止推桿的作用是抑制大梁（車身）與后軸之間的的側(cè)向擺動。以下是具體介紹：

　　1、側(cè)向擺動：整體橋結構也叫浮動橋，本身和大梁之間沒有任何連接點，全靠各種拉桿和彈簧，才把整體橋限制在底盤下方相對固定的區(qū)域內(nèi)。以比較經(jīng)典的五連桿整體橋結構來說。

　　2、上下拉桿：上下拉桿左右各有兩根，主要作用有兩個，

　　一是固定后橋的縱向（前后）位置，

　　二是限制后橋的軸向轉(zhuǎn)動。上下拉桿解決了后橋的前后位置和傳動軸角度，后橋與大梁的上下位置由彈簧決定，那么就剩左右位置如何固定，這個是止推桿來解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）