【太平洋汽車(chē)】傳動(dòng)系統(tǒng)的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳送給汽車(chē)上的驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，從而產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，讓汽車(chē)能夠正常行駛。傳動(dòng)系統(tǒng)一般由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置，以及差速器組成。

　　1、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)主要由以下五部分構(gòu)成：

　?。?）動(dòng)力元件 泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗埽?/p>

　?。?）執(zhí)行元件 馬達(dá)、液壓缸（液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能）

　　（3）控制元件 閥（作用為控制壓力、方向和流量）

　　（4）輔助元件 液壓油箱、過(guò)濾器、管路等

　?。?）工作介質(zhì) 液壓油。

　　2、液壓傳動(dòng)系組合運(yùn)用液力和機(jī)械來(lái)傳遞動(dòng)力。在汽車(chē)上，液壓傳動(dòng)一般指液傳動(dòng)，即以液體為傳動(dòng)介質(zhì)，利用液體在主動(dòng)元件和從動(dòng)元件之間循環(huán)流動(dòng)過(guò)程中動(dòng)能的變化來(lái)傳遞動(dòng)力。動(dòng)液傳動(dòng)裝置有液力偶合器和液力變矩器兩種。液力偶合器只能傳遞扭矩，而不能改變扭矩的大小，可以代替離合器的部分功能，即保證汽車(chē)平穩(wěn)起步和加速，但不能保證在換檔時(shí)變速器中的齒輪不受沖擊。液力變矩器則除了具有液力偶合器的全部功能外，還能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，故應(yīng)用得比液力偶合器廣泛得多。但是，液力變矩器的輸出扭矩與輸入扭矩的比值范圍還不足以滿(mǎn)足使用要求，故一般在其后再串聯(lián)一個(gè)有級(jí)式機(jī)械變速器而組成液力機(jī)械變速器以取代機(jī)械式傳動(dòng)系中的離合器和變速器。液力機(jī)械式傳動(dòng)系能根據(jù)道路阻力的變化自動(dòng)地在若干個(gè)車(chē)速范圍內(nèi)分別實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，而且其中的有級(jí)式機(jī)械變速器還可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)或半自動(dòng)操縱，因而可使駕駛員的操作大為簡(jiǎn)化。但是由于其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較高，機(jī)械效率較低等缺點(diǎn)，除了高級(jí)轎車(chē)和部分重型汽車(chē)以外，一般轎車(chē)和貨車(chē)很少采用。

　　3、靜液式傳動(dòng)系又稱(chēng)容積式液壓傳動(dòng)系。主要由油泵、液壓馬達(dá)和控制裝置等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能通過(guò)油泵轉(zhuǎn)換成液壓能，然后由液壓馬達(dá)再又轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。在圖示方案中，只用一個(gè)馬達(dá)將動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)橋主減速器，再經(jīng)差速器、半軸傳給驅(qū)動(dòng)輪。另一方案是每一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪上都裝一個(gè)馬達(dá)。采用后一方案時(shí)，主減速器、差速器和半軸等機(jī)械傳動(dòng)件都可取消靜壓式傳動(dòng)系，由于機(jī)械效率低、造價(jià)高、使用壽命和可靠性不夠理想，故只在某些軍用車(chē)輛上開(kāi)始采用。希望對(duì)你有所幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）