比亞迪ev有自動泊車。您可以通過BYDHeart面板上的駐車開關或PAD車輛圖像控制界面選擇自動駐車功能。只要車速滿足小于25km的條件，車輛就可以自動搜索停車位。如果需要左側停車位，點擊左側圖標或者打左轉向燈，同樣適用于右側。這樣車輛會自動開始停車，并提示用戶松開方向盤和剎車系統，直到提示停車。

比亞迪EV開始全國OTA升級。OTA升級服務適用車型為長續(xù)航的尊貴版韓EV和四驅高性能的旗艦版韓EV。主要針對視覺融合自動泊車輔助系統進行升級。簡單來說，就是進一步增強自動泊車功能，讓車主日常使用更加簡單方便。

比亞迪的視覺融合自動泊車輔助系統主要由8個短距離超聲波探頭、4個長距離超聲波探頭、4個高清全景攝像頭和一個控制器組成。此外，它還將與全景影像系統和超聲波探頭傳感器協同工作，可以更準確地識別停車位，快速高效地停放到位，無需人工操作。

您可以通過比亞迪心臟面板上的駐車開關或PAD車輛影像控制界面選擇自動駐車功能。只要車速滿足每小時25公里以下的條件，車輛就可以自動搜索停車位。如果需要左側停車位，點擊左側圖標或者開啟左側轉向燈，右側也是一樣。

這樣車輛會自動開始停車，并提示用戶松開方向盤和剎車系統，直到提示停車。值得注意的是，當車速大于每小時30km時，該功能會自動取消。

比亞迪dm也有自動泊車，韓DM只有一個配置。除了葉片電池等純電車獨有的配置外，主要配置與韓EV低配車型基本一致。納帕真皮座椅、軟木飾板、副駕駛座椅通風加熱、自動泊車等功能，除了最低配，都有配備。

DM擁有中大型車的尺寸和空間，配置和做工也是豪華車水準。其次，也是更重要的一點，漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）DM是基于比亞迪DM-p技術的插電式混動車――基于DM-p技術在性能、乘坐舒適性、能耗等方面的優(yōu)勢，漢DM終結了現有合資品牌中型插電式混動車的種種痛點，能夠讓消費者心甘情愿地為插電式混動技術買單。