1.變速箱漏油；

故障分析：變速箱殼體或油底殼有油滲出，其中一種是密封件老化、密封不良造成的；還有一個原因是外殼有砂眼是制造工藝不好造成的。在這種情況下，請到4S店檢查并修理變速箱。

2.換擋延遲、沖擊、發(fā)動機熄火；

故障分析：正常的掛擋標準是1-1.2秒內掛擋的感覺。當松開制動踏板時，車輛將在不踩加速踏板的情況下緩慢起步，并逐漸將車速提升至10-20km/h。

如果需要超過2秒的文件，文件延遲將被定位。這種情況需要立即維修。

如果換檔時有強烈的沖擊感，換檔沖擊位于。需要說明的是，任何自動變速器在入檔時都有一定程度的沖擊感。如果你一點感覺都沒有，說明內在有問題。但是這種沖擊是不可接受的，這種故障的原因比較復雜，除了變速箱之外還有很多方面。

發(fā)動機入檔會死，車冷的時候更明顯。這個問題是變速箱和其他車身系統(tǒng)的問題造成的。

3.掛D檔或R檔時，關閉發(fā)動機；

故障分析：此故障可能是由于鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥發(fā)卡造成的。

換入D檔或R檔并松開制動器后，車輛不動?；蛘呃滠噯雍笃嚳梢孕旭傄欢尉嚯x，但熱車狀態(tài)下汽車不能行駛。這種情況大多是由輸入軸或倒檔離合器損壞，或D/R制動器損壞引起的。也可能是自動變速器漏油嚴重，缺油。換檔桿與手動閥搖臂之間的連桿或拉索松開，手動閥保持在空檔或停車位置。

4.變速箱進油濾網堵塞；

故障分析：車輛在行駛過程中換擋的沖擊和急沖也是自動變速器常見的故障現象，可能是變速器內的污油導致閥體卡死造成的。在這種情況下，清潔變速箱的進油濾網。

5、變速箱進水；

故障分析：汽車行駛時，加油口門加速時有發(fā)動機空轉的聲音，車速沒有提高，使整車感覺無力。這種現象大多是離合器片燒壞造成的。由于外部原因導致進水，齒輪箱無法正常工作。這可能是由于水箱中有油或水從齒輪箱的通氣孔蓋進入。在這種情況下，去4S修理廠修理變速箱。

6.變速箱異響可能在軸承、差速器、齒輪等位置；

故障分析：異響分為幾種情況。

是軸承異響。一般來說，軸承的異響與轉速密切相關。轉速越高，尖叫聲越大。

是差速器或主傳動齒輪的異響。這種異響一般出現在車速50-70km的時候。由于齒輪嚙合面不同，加油時噪音明顯，放油門噪音明顯減弱。

是油泵等液壓系統(tǒng)的異響，與轉速密切相關，與轉速無關。轉速高時，油泵吸油受阻，導致尖叫。需要說明的是，變速箱系統(tǒng)是和bow |發(fā)動機、底盤等零件一起工作的，很多聲音混在一起，不太容易識別。

7.箱內出現異味；

故障分析：變速箱體靠液壓油工作。油溫過高會發(fā)生一些燃燒，會冒出這些異味，說明變速箱體內的某些執(zhí)行機構工作不正常。

8.自動換檔時間過長或過短；

故障分析：一般自動變速器都有特定的換擋速度和速度。如果換擋時間突然過長或過短，說明變速器的傳動比不成比例，會感覺發(fā)動機轉速過高。更何況變速器不換擋，說明變速器有問題。

9.駕駛過程中發(fā)動機轉速高；

故障分析：此問題分為兩種情況：平穩(wěn)行駛時轉速高和提速時轉速高。

平穩(wěn)過程中的高轉速是由于變速箱的高擋失效或變矩器的內鎖離合器失效造成的，需要立即修理變速箱。

提速過程中的高轉速是由變速箱電控系統(tǒng)的模糊邏輯控制的，所以這個標準需要一定的專業(yè)水平才能完成。

10.發(fā)動機空轉；

故障分析：發(fā)動機怠速一般出現兩種情況。

首先是車輛靜止時突然出現發(fā)動機怠速的現象，然后車速慢下來就恢復正常了。

這種情況一般說明變速箱短時間內突然從高擋降到低擋，問題可能出在控制系統(tǒng)或者散熱系統(tǒng)，變速箱本身沒有問題。

二是在加速或換擋過程中有短暫的溜車、怠速現象。

直觀感覺是第二個沒有第一個厲害。其實恰恰相反。第二的問題大部分都在變速箱里的離合器等相關環(huán)節(jié)。要處理它們，變速箱還得全部拆解檢修，時間和成本消耗都比前者多得多。