特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)屬于L2，它不是完全自動(dòng)的，需要司機(jī)保持注意力。目前世界上大部分車(chē)都是L1水平，只有極少數(shù)車(chē)，比如特斯拉，已經(jīng)可以是L2水平，在不斷改進(jìn)。

特斯拉是一家來(lái)自美國(guó)的純電動(dòng)汽車(chē)制造商。特斯拉的純電動(dòng)汽車(chē)科技含量高，性能好，續(xù)航里程長(zhǎng)，價(jià)格相對(duì)昂貴。

自動(dòng)駕駛技術(shù)水平介紹：

0級(jí)：無(wú)自動(dòng)檔。車(chē)輛的所有機(jī)械和物理功能，如僅配備報(bào)警裝置等。與主動(dòng)駕駛無(wú)關(guān)的也包括在駕駛時(shí)。

1級(jí)：駕駛員操作車(chē)輛，但個(gè)別裝置有時(shí)也能發(fā)揮作用，如電子穩(wěn)定程序或防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，能幫助行車(chē)安全。

等級(jí)2:駕駛員主要控制車(chē)輛，但系統(tǒng)自動(dòng)分級(jí)，明顯減輕了操作負(fù)擔(dān)。比如主動(dòng)巡航定速結(jié)合了自動(dòng)跟馳和車(chē)道偏離預(yù)警，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合了盲點(diǎn)檢測(cè)和汽車(chē)防撞系統(tǒng)的一些技術(shù)。

3級(jí)：駕駛員需要隨時(shí)做好控制車(chē)輛的準(zhǔn)備。在自動(dòng)駕駛輔助控制過(guò)程中，雖然在跟隨車(chē)輛時(shí)可以暫時(shí)免除干操作，但當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)到需要駕駛員時(shí)，會(huì)立即返回讓駕駛員接管其跟隨控制，駕駛員必須接管醫(yī)療響應(yīng)系統(tǒng)無(wú)法處理的情況。

4級(jí)：在條件允許的情況下，駕駛員可以完全駕駛車(chē)輛。啟動(dòng)自動(dòng)駕駛后，一般不需要干預(yù)控制。這種車(chē)輛可以根據(jù)設(shè)定的道路規(guī)則執(zhí)行自己的工作，包括轉(zhuǎn)彎、變道和加速。除了惡劣的天氣或模糊的道路，事故，或自動(dòng)駕駛路段結(jié)束等。系統(tǒng)還為駕駛員提供了充足的切換時(shí)間。駕駛員應(yīng)在駕駛時(shí)監(jiān)控車(chē)輛的運(yùn)行，但可以包括手表下的無(wú)人值守停車(chē)功能。

五級(jí)：駕駛員不必在車(chē)內(nèi)，任何時(shí)候都不會(huì)控制車(chē)輛。這種車(chē)輛可以自行啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，在設(shè)計(jì)的路況下，包括車(chē)內(nèi)無(wú)人的情況下，不需要行駛就可以執(zhí)行所有與安全相關(guān)的重要功能。它完全獨(dú)立于駕駛意志，可以自己做決定。