1.油的粘度變大。即使排除使用的機(jī)油，新?lián)Q的機(jī)油粘度肯定比跑了一萬公里的機(jī)油高，阻力自然變大。在相同路況相同駕駛條件下，油耗自然會(huì)多一些，這種情況一般跑幾百公里后就會(huì)消失；

2.更換新剎車片后，摩擦間隙比較小，剎車時(shí)形成的阻力比較大，會(huì)造成油耗略有增加。剎車片磨合期過后就好了；

3.機(jī)油多一點(diǎn)，機(jī)油中的曲軸需要更多的能量轉(zhuǎn)動(dòng)，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，油耗自然會(huì)增加。把多余的油抽出來就行了；

4.混油定期保養(yǎng)是個(gè)好習(xí)慣。但有些駕車者會(huì)去不太專業(yè)的汽修店進(jìn)行保養(yǎng)，可能會(huì)遇到不規(guī)范的保養(yǎng)操作。比如換油的時(shí)候，舊油沒有排完，直接加新油。不同類型機(jī)油的混合添加會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行負(fù)荷和油耗增加。另外，機(jī)油加多了，會(huì)浸濕發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，增加曲軸運(yùn)行阻力，增加油耗。

5.火花塞安裝不正確。應(yīng)根據(jù)扭矩?cái)Q緊火花塞。如果擰得太松，火花塞就不緊；如果擰得太緊，火花塞上的陶瓷部分會(huì)裂開。這兩種情況都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無力，增加油耗，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。應(yīng)按制造廠規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)扭矩?cái)Q緊；

6.胎壓過低、過高或過低都會(huì)影響駕駛體驗(yàn)。胎壓過低時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)增大，行駛阻力更大，自然會(huì)導(dǎo)致油耗更多。剛保養(yǎng)完的車輛胎壓低可能是工作人員疏忽造成的。建議車友要經(jīng)常用肉眼觀察胎壓，定期檢查胎壓，確保胎壓在合理范圍內(nèi)；

7.使用劣質(zhì)空氣過濾器。如果安裝劣質(zhì)空濾，進(jìn)氣阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，不僅油耗增加，還容易產(chǎn)生積碳。所以一定要選擇質(zhì)量可以接受的正規(guī)品牌空氣濾清器。